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道路交通安全到底有多可怕,主被动驾驶如何保障驾乘者安全?

来源:第一电动网     作者: E车汇

道路交通安全历来是各类生产安全事故的重灾区,在不断完善被动安全系统的同时,尽快加速发展智能主动安全技术,对于解决交通事故高发的问题,减少人员的伤亡具有重要的意义。

6月21日,由中国安全产业协会、车载信息服务产业应用联盟及车云网联合主办,主题为“2017中国安全产业峰会暨首届交通安全产业论坛”在北京正式举办。本次峰会共为期两天,会议涵盖了我国交通安全领域的六大主题:ADAS与自动驾驶、车联网安全、电动车安全、商用车安全、被动安全和保险车联网。
本次峰会中,中央部委及地方政府、整车厂、供应商、创业公司、科研院所、行业协会、投资机构等各界领袖级代表围绕“汽车主被动安全战略”展开研讨和分享,成为今年6月全国“安全生产月”活动中的一次重要盛会。

全国政协常委、经济委员会副主任、工信部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中

在第一天的峰会行程中,全国政协经济委员会副主任、原工信部部长李毅中,中国平安集团党委副书记黄宝新,中国安全产业协会理事长肖健康,中国汽车工程学会理事长付于武,车载信息服务产业应用联盟理事长吴建会,分别进行了开幕致辞与主题演讲,就安全生产的新变化、新举措,以及防范道路交通事故的政策要点进行发言与政策建议。

随后,李毅中与工信部安全生产司司长金鑫,国家安监总局规划司副司长张斌川,中国汽车工业咨询委员会主任、原北汽集团董事长安庆衡,车云网&电动邦创始人程李,共同见证了国内首支“汽车安全产业基金”的成立。据悉,汽车安全产业投资基金整体规模约为30亿元,其中第一期基金规模约为10亿元,将主要投资汽车安全领域的早期阶段项目,并且会优先投资国内相关科研院所和高校的技术转移项目。

汽车安全产业投资基金成立

在接下来的主题演讲环节中,国内外知名机构及企业代表,围绕政策、数据、人工智能、主被动等领域的安全议题阐明了各自的真知灼见。当下汽车产业正处于技术大爆炸时代,创新科技的广度与深度都呈现出前所未有的迅猛发展,未来十年二十年的汽车形态充满兴奋与未知。

安全作为交通出行领域的根基要素,也将伴随自动驾驶、车联网、新能源等一系列确定与不确定的技术演化,经历必然性的重构。这一次安全产业峰会的诉求,便是在充满未知的创新洪流中问道,求索未来汽车安全的真实形态,通过知识升级,让“未知”与“不确定”成为产业发展的朋友。

 

本次峰会正值第十六个全国“安全生产月”,而道路交通安全是所有安全问题中最为突出之一。不仅对“坚守安全红线不动摇”指导意见的积极响应,也是极具价值的技术交流、跨界协同与融合创新的平台。

来源:第一电动网

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