来源：第一电动网      特约作者：汽车互联网

“不论是整车厂还是科技巨头都在投入巨额资本进行颠覆性科技的研发。越来越多的参与者和资本进入市场的这一事实将必然加速推动颠覆性变革的发展进程。”罗兰贝格合伙人(Johan Karlberg)这样表述。罗兰贝格近日发布《全球汽车行业颠覆性数据探测》第一期报告。该报告基于对全球汽车行业的关键指数监测，为汽车行业在颠覆性变革环境中的决策提供支持。在报告所涉及的十个国家中，中国汽车行业的颠覆性变革进程排名第三，仅次于荷兰和新加坡；且中国消费者对电动汽车和自动驾驶汽车的需求全球最高。

出行服务

从客户偏好来看，亚洲各国，尤其是中国，在出行服务领域表现突出。中国的消费者对出行服务兴趣浓厚，83%表示他们周围至少有一人因为纯粹使用出行服务而放弃购买自有汽车。

中国、韩国与新加坡汽车保有量中共享汽车比例最高，其中中国以网约车为主，韩国与新加坡则主要是租车业务与出租车车队业务。中国的资本在出行服务领域异常活跃且投资额领先其他各国。2016年，出行服务领域的风险投资超过90亿美元，额度最大的10笔风投总计约75亿美元，其中滴滴(45亿美元)、Lyft(10亿美元)与Grab(7.5亿美元)分列前三位。

自动驾驶

中国消费者体现出了对自动驾驶的浓厚兴趣。若出现全自动驾驶机器人出租车，且相比自有汽车每次出行成本更低，46%的受访消费者表示将不会再购买汽车。这一比例在人口密度较高的国家中偏高，在中国则高达73%，而驾驶距离较长的大城市中的人们则对此兴趣偏低。

报告指出，自动驾驶技术已得到可行性证明，预计到2021年，4级自动驾驶汽车将有望实现商业化。目前已有部分“最后一公里”的自动驾驶汽车进入市场，如Auro、EasyMile和Navya。整车厂也公布了4级自动驾驶汽车的路线图：通用表示在2018年实现大规模车队测试，宝马、福特、奔驰和奥迪纷纷表示将有望推出拥有4级自动驾驶性能的首批系列车型。

电动汽车

电动汽车正逐渐成为极富吸引力的替代品，这一趋势在中国最为突出。2016年，中国的纯电动汽车和插电式混合动力汽车的市场份额由2015年的7%上升至10%，增长明显。全球范围内电动汽车市场份额最高的是德国，2016年约为12%。

中国消费者对电动汽车的态度积极，反响热烈，60%的消费者表示在购买下一辆汽车的时候会考虑纯电动汽车，远高于37%的全球平均水平。相比之下，美国和日本等成熟市场则因纯电动汽车价格高昂而对其接受度较低。在充电基础设施方面，荷兰居于领先地位，其充电站的相对数量(每公里道路充电站数量)最多，而中国所拥有的电动汽车充电站的绝对数量最高。

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