中国电动汽车百人会到成立整整三年，这三年里针对电动汽车发展中的难点、痛点问题，开展了大量的调查研究，组织了各种各样的活动，获得了业界和社会的关注和认同。近日,中国电动汽车百人会理事长陈清泰谈了自己对电动汽车未来发展的一些考虑。

中国电动汽车百人会理事长陈清泰

第一，人类的汽车工业正在面临着一场一百多年来最为深刻的变革。今天主要国家、主要汽车企业对电动汽车如此之关注，并不是由于传统能源已经枯竭，而是因为电动汽车有强大的趋势性，能与未来的社会进步、社会发展更好地衔接。目前业界聚焦电池、电机、电控等，保障良好行驶性能的努力，它只是一场序幕。之后更加精彩的大戏是电动汽车，以其自身的低碳化、信息化、智能化促成的分布式能源、智能电网、智能交通、智慧城市、分享经济的有机融合，这样一个更加美好的境界。为实现未来美好的前景，我们不能把电动汽车看作孤岛，必须把电动汽车放到未来出行的场景中来考虑它的定位，考虑它的发展。

第二，与汽车技术变革直接相关的是城市交通出行生态的变化。智能化、共享化将改变原有的出行生态。交通工具已经不仅仅是代步工具，它更是提供多样化服务的载体。垂直一体化的汽车产业链将会被打破，众多行业和服务业的深度进入将构成扁平、网状的出行生态。随着智能网联汽车的成熟，汽车共享智能出行服务将不断提升交通效率和人们出行的体验。

第三，电动汽车是一个高技术含量，应用范围极广，市场规模极大的高技术、高价值的耗能产品。它能吸纳的信息化、数字化、网络化、智能化，以及新能源、新材料、先进制造等技术和装备的范围之广，数量之巨大，是其他任何产业所难以相比的，这就使电动汽车成了拉动经济技术系统性结构升级的重要力量。在第三次产业革命中，电动汽车是支柱型引领性产品，是众多产业融合创新的核心载体和平台，正在引发着诸多产业的系统性变化。

第四，形势发展之快超过了很多人的预期。从国家的角度看，应该及早对电动汽车与分布式能源、智能电网、智能交通、智慧城市以及5G通讯、协同发展做出统一规划，超前部署，抓紧启动，引导企业的技术发展和基础设施的建设，推进“电动汽车+互联网+交通”分阶段地获取，提高交通效能，降低物流成本，保障交通安全的社会效益。

第五，实现如上美好情景仅仅靠汽车企业或者某个部门、某个产业是做不到的，需要通过多种形式的跨部门、跨产业、跨学科的沟通、研讨，形成共识，需要突破壁垒，协同创新。我们可以得出这样一个判断：我们正在面临一场产业融合创新的变革，汽车产业已经与能源、交通、信息通讯、智能制造等领域，乃至整个社会的变革紧密关联，彼此影响。跨界合作将成为新常态，融合创新将成为未来。

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