两个月前，Uber自动驾驶测试车在美国亚利桑那州发生了一起车祸。虽然Uber官方还未给出发生事故时自动驾驶系统究竟是不是处于正常工作状态。但单从事故表面来看，Uber的自动驾驶车辆确实是在正常行驶，所以从法律角度此次事故的锅不应该让自动驾驶来背。但是，朋友圈里众多老司机纷纷分享新闻并附上“自动驾驶根本不可能实现”和对自己车技无比自信的言论，反对自动驾驶技术的浪潮正愈演愈烈。似乎自动驾驶这个已经研究了近100年的技术即将划上句号。

为什么人们要反对自动驾驶？要弄清这个问题，我们需要从几个方面来探讨。

自动驾驶的安全性与稳定性

如果你身边有讨厌自动驾驶技术的人，那么其中一定有很大一部分人群是对自动驾驶技术的安全性与稳定性持悲观态度的。笔者身边就有不少这样的朋友。可能他们开车很多年，对自己的技术有足够的自信；也可能他们刚刚从驾校毕业，只是单纯的不相信“随时可能死机”的电脑。无论如何，他们会告诉你：自动驾驶绝对没有人开的安全。但事实是这样吗？

驾驶安全是由信息采集量、处理速度、反应速度这三个维度组合而成的，以人类驾驶员为例的话，信息采集的途径仅有双眼(通过前挡风玻璃与内外反光镜)和双耳。而自动驾驶汽车以目前自动化水平较高的特斯拉为例，全车载有8个摄像头，12个超声波传感器以及雷达，信息采集量方面人类是远低于自动驾驶汽车的，这毋庸置疑。大多数人会觉得人类胜在对复杂信息的处理速度和如何做出更加合理的判断，一般条件下，人类在获取信息后思考并采取反应的速度是0.1~0.5秒，而机器所需的时间则在毫秒级，有着数倍的差距。特斯拉的黑科技还不止这些，在汽车科技公众号后台回复“特斯拉黑科技”，你能看到这台神奇的汽车甚至能够预测后方的危险并主动躲避。

除此之外，自动驾驶汽车只要有能源，就不需要休息，也不会走神。而根据NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)的统计，在美国每年由于人类打瞌睡导致的交通事故大约有10万余起，更别说开车时使用手机与路怒症等常见的不安全行为了，而这些问题自动驾驶技术统统不会有。

总而言之，在安全性的角度人类和机器都不可能达到100%的安全，但自动驾驶无论是理论推算还是实际表现都要超过一般的人类驾驶员，这难道还不够吗？

法律与道德层面的问题

有一个非常著名的“电车难题”，它隐喻了人类作为高等智慧生物，会在道德问题出现两难时做出更加符合自己道德标准的选择。随即，有一些媒体就开始对自动驾驶进行一些设问。比如你坐在一辆自动驾驶的汽车里行驶在一条宽阔高速通行的道路上，前方出现了10个人。此时自动驾驶系统经过计算得出即使采取制动手段也依然不可避免的撞上前方的行人，而同时它也计算出，迅速调整车头撞向旁边的隔离带可以有效的降低车速并挽救前方行人的生命，但有可能会危及到车辆上的你。此时的自动驾驶会如何做选择呢？

其实所有的自动驾驶汽车在设计初期一定本着“尽可能的将有可能出现的危险降低到最小化”为目标的。比如提高检测范围，让车辆有足够的时间进行制动；或者让汽车拥有极强的制动能力，仅需要很短的距离就可以刹停车辆，既不需要撞击隔离带，也不会撞上前面的10个人；又或是从道路设计的层面着手，从一开始就让这10个人无法出现在高速道路上。无论怎样，这些工作都旨在最大限度的降低危险发生的可能，而不是让自动驾驶系统进行判断并最终决定谁的性命更值得保护。

所以说，并不能因为“机器无法做出道德层面的选择”而认为自动驾驶不适合驾驶汽车，毕竟这样的判断不是机器能够决定的，更不是人类能够决定的。

购车成本上升

既然是说自动驾驶汽车，就不得不说说成本问题。尽管各大厂商都表示“自动驾驶技术”所需的硬件将在未来逐步降低成本。但相较于同款车型但没有配备自动驾驶技术的车辆来说，短期内的购车成本上升是一定的。以特斯拉的自动驾驶选装包为例。在还是Autopilot 1.0的时候，我和我的同事曾实地探访过特斯拉的4S店，并了解了一下关于自动驾驶选装包的价格。当时在购车时选购自动驾驶选装包仅需22900元，而当车辆交付后再开通该功能则需要27500元。而当笔者最近再登录特斯拉官网的时候惊喜的发现，自动驾驶选装包的价格也随着版本的更新水涨船高了。

不仅1.0版的自动驾驶价格提高了接近1倍，想要使用2.0版本的完全自动驾驶还需要在1.0的基础上额外支付一笔费用。

贵吗？确实不便宜。目前来看自动驾驶还处于起步阶段，想要体验全新的技术自然要付出一些代价。但智能化的汽车是未来的发展方向，这就像是油耗越来越低，性能越来越好一样，未来的自动驾驶技术也绝对不会继续贵下去。试着回想一下，并不遥远的20年前，汽车的价格在中国的老百姓眼里还是一个天文数字。很多现在来看就是非常一般的家用买菜车，当时居然能卖到二十几万。而随着工业发展的逐渐成熟，汽车的设计、研发、生产成本逐渐降低，实际上汽车的价格还是越来越便宜了。

如今的自动驾驶技术也就像当时中国的汽车一样，想要尝鲜当然要付出更高的代价。但随着技术的不断成熟和普及，自动驾驶终究有一天也会变得非常便宜，甚至成为汽车的标准配置。到了那个时候，也许不配备自动驾驶技术的“纯手动驾驶汽车”会由于产量的缩减反而价格上涨，不知道到那个时候会不会有人来反对“纯手动驾驶汽车”呢？

时代的进步不可阻挡

人类从蛮荒进入文明，从石器时代走到互联网时代，依靠的就是科技的发展和进步。而自古以来科技的进步就一直伴随反对的声音。工业革命让19世纪的英国广泛使用机器代替人类，致使大量的劳动力被迫下岗。而不健全的社会福利体系又让这些人很难找到一份养家糊口的工作，所以逐渐被社会淘汰。这些人开始有组织的进行游行、抗议、示威等活动来表达对“工业革命”的不满，并妄想回到工业革命前的手工业时代，这些人被称为“勒德分子”。而这个名词现在代表了所有反对甚至试图阻止科技进步的人群。

洗衣机被发明出来的时候也遭受过很多质疑，“微波炉加热的食物致癌”这种谬论也依然流传在很多人的微信朋友圈中，但这并不能阻止我们使用微波炉和洗衣机。科技会将人类从某种类型的劳动中解放出来，解放后的人将会有更多的时间做一些更具开创性的工作。如果抛开兴趣爱好的部分，驾驶本身是一项非常枯燥、高危险、重复性强的劳动。 当有人可以替人类解决这项工作时，人类的生产力也会得到提高。

现阶段的自动驾驶还处于非常早期的阶段，依然有不少的问题亟待解决。但是笔者相信，当自动驾驶以成熟的姿态真正到来的时候，它将会熄灭一切反对的声音，并彻底改变人类的出行方式。

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