上海国际车展刚刚落下帷幕，在这场汽车界的盛宴中，新能源汽车无疑是最吸引眼球也是本届车展新车占比中最高的车型。上海国际车展的聚集效果虽显著，但散热也快，再经过五一小长假的冲击，人们对本届车展所发新车的存留印象便所剩无几。因此，选择在5月上市也不失一个好选择。

E车汇盘点了即将在5月上市的新能源汽车。在经过上一期的“摇号”后，中签的准车主们可以多些车型选择。以下是小编整理的将在本月上市的新车信息。

荣威ERX5

荣威ERX5是以荣威RX5为原型。根据此前所透露的信息，荣威ERX5最大匀速续驶里程425km，在扣除各种补贴后，预计价格在20万元左右。根据E车汇所获信息，荣威ERX5本计划在5月内上市，但具体上市时间尚未确定。

以荣威RX5为原型，已经在去年广州车展推出插电式混合动力版——荣威eRX5，而即将推出纯电动版荣威ERX5与荣威eRX5的整体造型保持一致，略区别于燃油版荣威RX5。

动力方面，新车采用纯电动驱动，综合工况续航里程可达320km，等速最大续航里程则达425km。此外，新车还支持快充技术，直流快充40分钟即可充满80%的电量，交流慢充时间为7小时充满。

帝豪PHEV

外观方面，吉利帝豪PHEV的外观与帝豪EV基本保持一致。同样，帝豪PHEV与燃油版帝豪的区别在于细节之处，帝豪PHEV在车身细节处配有蓝色新能源标识。

内饰方面，新车的造型也与帝豪EV基本一致，不过，在中控台面板和挡位附近配有蓝色的装饰。

动力方面，新车将搭载一台1.5L+电动机组成的混动系统，并提供EV/HEV/EV+三种行驶模式，纯电续航里程61km，综合续航里程为705km。

吉利帝豪PHEV是以帝豪为母版，帝豪系列的第二款新能源汽车，其首款新能源汽车——帝豪EV，自上市后便取得不错的销量。不过，吉利新能源销售有限公司公关部经理吴文斌向E车汇透露：“帝豪PHEV原计划5月份，但根据公司最新的战略和产品规划，可能推迟上市时间。”但吴文斌并未透露具体推迟上市时间和原因。

艾瑞泽5e

艾瑞泽5e纯电动车首发亮相是在去年的北京车展上，在刚落幕的上海车展上同样有展出。艾瑞泽5e是基于现款汽油版艾瑞泽5打造而来，新车最大续航里程可达351公里，支持快慢充，快充1-2小时可充满80%，但慢充时间偏长，需13个小时才可充满。

外观保持奇瑞艾瑞泽家族的设计风格，在尾部增加“e”和电池标识表明其纯电动身份，充电口位于前格栅logo下方。

在动力配置上，艾瑞泽5e将搭载一台最大功率90千瓦，峰值扭矩276牛米的永磁同步电机，最大综合工况续航里程为351公里。

但目前，艾瑞泽5e的售价方面尚未透露，以艾瑞泽的销量和口碑支持，再加上续航里程优势，若售价合理艾瑞泽5e的竞争优势明显。按照规划，艾瑞泽5e或将在第二季度上市。

除以上新车外，天津一汽骏派A70E、广汽传祺GS4 PHEV、GE3、云度π1和云度π3将在第二季度上市。综上，第二季度将上市的新车大都是纯电动车型。对于北京的消费者来说，这波新款纯电动汽车的入侵是一件很幸福的事情。

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