上周，上海车展正式拉开序幕，各大车企云集上海滩，在各种豪车超跑耀眼夺目之时，新能源的多款概念车也不甘示弱，引来了大量关注。就在这“乱花渐欲迷人眼”之际，贴心的观察君适时的出现，盘点一记最受关注的新能源概念车。

蔚来ES8量产车

蔚来ES8在上海车展正式亮相，作为蔚来的第一款SUV车型，自然投入了大量心血，从外观中，我们就可以看出一二。

这款2+3+2做为布局的7座SUV由全铝合金车身打造，车身长度超过5m，轴距超过3m，是一款当之无愧的大型SUV。超细的灯条前灯成为该款车型的最大亮点，似乎很符合当今“小眼睛”迷人的风格。超大的侧进气口不仅提升了空气动力学性能，更给新车增加一丝“萌感”。

小幅度的溜背设计加上悬浮式车顶使得整个车身看起来更高、更大。此外ES8量产车的门把手采用了隐藏式设计，不仅减少了风阻更大幅度的提升了“蔚来”感。

唯一美中不足的是续航里程，据官方介绍为400km的续航里程看起来并不是很理想，不知道蔚来在这方面是否会有所动作。

观致 Model K-EV概念车

观致在本次车展中发布了全新一款电动概念车：Model K-EV。这款百公里加速仅需2.6秒的神车矗立于展台中央，成为本次观致唯一的一款参展车型。可见其分量十足。

去年，观致制定并启动了“两栖战略”，一方面坚持技术创新，提升燃油车竞争力，一方面大力的推进新能源战略，并且积极的探索无人驾驶技术。此次的Model K-EV对于观致来说意义非凡，标志着他们正式踏入了新能源领域。

这款新车造型与以往观致车型有了360度的转变，不再是我们记忆中古板、保守的观致汽车。而且该车采用碳纤维一体化车身，既增强了车身牢固性，又能最大程度减少零部件数量，目前这种技术多出现在昂贵的超级跑车，主要是有较高的工艺和材料门槛。而这点，目前自主品牌还没有先例，观致在这方面成为了国内自主品牌的佼佼者。

同时新车使用了800伏的电动架构，30分钟即可完成充电。除了传统充电方式外，还提供了无线技术和类似于飞行员空中加油充电的视角对接形式。

客观的说毕竟还处于“概念车”阶段，真正落实于量产时，是否会因为材质造价过高而导致价格暴涨，或者只能降低质量来保证价格呢？不过无论怎样，此次的Model K-EV的的确确展现了观致“两栖作战”的决心。

比亚迪王朝概念车

出自于新任设计总监__沃尔夫冈艾格的之手的王朝概念车BYD Dreams，以其独特的造型吸引了无数驻足的目光，这次的概念车与往常有着极大的区别，区别到底有多大呢，观察君简单举个例子，就像一个不修边幅的三好学生突然穿上了华丽的礼服。

古人云“行而上者谓之道，行而下者谓之器”。比亚迪一直以来追求产品的性能和油耗，力求打造自主品牌的性价比之王，而外观方面却一直饱受争议，过于追求“行而下”的比亚迪这次大胆求变，力图一举改变窘境。

从车顶到车轮都以悬浮式风格出现，紧抓时下年轻人的审美标准，大嘴巴式的前进气格栅个性十足，具有极强的品牌记忆效果，整个前脸全部采用了棱角分明的直线，再加上三个竖缝式的LED龙眼，王朝似乎真的化身成为了一条中国龙。

脱胎换骨的比亚迪能否借助此次“王朝之力”来打造一个真正属于自己的王朝呢？

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