近年来，随着汽车智能化、互联化、电动化的快速发展，不仅传统汽车的造车思维开始转型，也激发出一批互联网企业的跨界造车，但这些经验匮乏的企业普遍遭到行业内外的质疑。车型单一、没有量产车、融资困难等成为互联网车企的标签。

然而，4月19日，在2017上海国际车展上，蔚来汽车11辆车首次国内亮相，并推出量产车7座纯电动SUV ES8，似乎将这些对互联网车企的标签一一撕掉。

第二批ES9定价148万美金限量10台，并开始接受预定；纯电动7座SUV ES8首发；11辆展车，展台3600平米，新兴车企中最大参展阵容，这些都是蔚来汽车在中国首秀的亮点。

纯电动7座SUV-ES8首秀

蔚来最新量产车命名为“ES8”。新车是一款定位7座的纯电动SUV，采用2+3+2座椅布局，车长超过5米，轴距超过3米。ES8由全铝合金车身和底盘打造，全系标配主动式空气悬挂，搭载前后双电机，采用四轮驱动。

外观方面，ES8采用X-Bar前脸和“心跳曲线”LED尾灯等大量家族设计语言，增加识别率。相比较EP9大量的未来化设计，ES8更有传统车的影子，更加适合量产化。

同时，ES8支持换电模式，减少了用户的充电时间。虽然具体动力数据并未对外公布，但官方表示称，每台电机相当于一台3.0L发动机。

根据蔚来汽车董事长李斌的现场介绍可知，ES8量产准备工作已就绪，并计划今年年内正式发布，明年正式开始交付。

售148万美元，限量10台的EP9接受预定

本届上海车展，除发布了最新量产车ES8外，还展示了无人驾驶概念车蔚来EVE，2辆国际汽联电动方程式蔚来车队赛车、6辆全球最快电动汽车蔚来EP9、1辆创造了无人驾驶最快时速纪录的无人驾驶版EP9等共计11辆车型参展。

同时，蔚来汽车还宣布旗舰超跑蔚来EP9开启全球预售。根据此前信息，EP9的第一批6辆车的车主是马化腾、刘强东、雷军等6位创始投资人。第二批EP9计划限量生产10台，并按订单生产，全球售价为每台148万美元。

蔚来汽车加速发展

已经发展近两年的蔚来汽车，从2015年蔚来车队夺得国际汽联电动方程式车手总冠军，到2016年发布了品牌“NIO”、纯电动跑车EP9后，蔚来汽车的发展节奏逐渐加快。

今年2月27日，蔚来EP9在美国得克萨斯美洲赛道(Circuit of the Americas)的无人驾驶测试中创造了每小时257公里的速度纪录。3月11日，美国二次元人群聚集的西南偏南(SXSW)大会上，蔚来宣布发布了无人驾驶概念车 EVE。

4月19日，蔚来汽车选择上海国际车展媒体日第一天，发布7座SUV ES8及旗下所有车型首次国内亮相，可见其对企业发展前景和行业未来发展的重视和自信。

作为一家具有互联网思维的创业型车企，蔚来汽车坚持“用户企业”的理念，不仅体现在造车上，在本届上海车车展现场，蔚来展台采用APP预约观展制，并为预约者提供“专属贵宾礼遇”，如快速通道、人气美食、亲子乐园、积分换礼等。为参展人员带来新鲜感，增加趣味性，改变车企固有的展示氛围和展台风格。

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