电动汽车长续航里程对动力电池提出了更高的能量密度要求，市场和基础设施情况同时又要求动力电池具有良好的倍率特性，而这两者是相互矛盾的。如何在较高的能量密度下实现电池良好的倍率特性，这需要从微观上理解电池极片的机理，从下至上优化电池设计。
锂离子电池极片涂层可看成一种复合材料，主要由三部分组成：(1)活性物质颗粒(act)；(2)导电剂和黏结剂相互混合的组成相(碳胶相，sub)；(3)孔隙，填满电解液。因此，对于电极片涂层，各相的体积关系由式(1)表示：
图8 实验结果，重构结构，本文总结公式与其他理论或文献的比较
本文主要参考以下文献整理：
Inoue G, Kawase M. Numerical and experimental evaluation of the relationship between porous electrode structure and effective conductivity of ions and electrons in lithium-ion batteries[J]. Journal of Power Sources. 2017, 342: 476-488.
来源：第一电动网
作者：锂想生活mikoWoo
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