在最开始听说大众汽车将在不远的将来(也就是本次2017年上海车展上)推出一系列前卫的电动汽车，特别是将全球首发一款CUV(并且是全电力驱动)的时候，本来是没有太多的惊讶。

这是因为在本届车展上发布电动或者混动汽车，几乎成了国际和国内品牌的必备动作。汽车有文化认为，这种做法对一个品牌起码有三重好处：

好处之一：展示一个关怀环保的、具有强烈社会责任感的企业形象，也密切吻合了中国社会呼吁环保的主流

好处之二：占据一个“全球首发”或者“亚洲首发”的大义，显示高度重视中国市场

好处之三：在未来新能源市场上圈粉。

不过，当听说该款概念车是大众汽车品牌首款电力驱动的跨界多用途汽车(CUV)，而其设计风格是—— 将四门轿跑和SUV合二为一，小编还是感到了森森的震撼。在小编的脑海里，筋骨强健、体型修长的四门轿跑很像羚羊，而讲求力量美学的SUV则酷似熊类……这，也就是说是一个羚羊和狗熊的混合物……()&*……%

虽然，大众剧透了这部CUV的部分图片，包括车顶、头部和尾部的部分照片，但必须承认，这只能激发我们夸张的想象，而无助于我们接近事实……

据说是新车的顶部

据说是概念车的正面

接下来看看还没有重要的线索，有了——继 2016 年于巴黎和广州发布 I.D.和 2017 年于底特律发布 I.D. BUZZ 之后，这款概念车成为了大众汽车 I.D.家族的第三名成员。

起码我们有了一些形象上的依据。说到id.buzz，据说是这样的：

而这种唯有萌感的造型，据说是向这些先贤致敬的：

如果参照底特律车展发布的概念车的指标，那我们将得到一些这样的数据：

安装有111kWh的锂电池组；

具备近600公里的纯电行驶距离，比起早先在CES展上的Budd-e概念厢型车多了约65公里；

且最快可在30分钟内充饱80%的电量，足以提供476公里的行驶距离；

……

好吧，这都是一些概念不要去较真。不过，实打实已经确认的，也就是说会在上海车展上发布的，有这样一些细节，想想还是挺鸡冻的：

能源形态上，这款 I.D.家族的新成员以运动型零排放全能汽车为设计构想——也就是说是纯电动的汽车；

能力指数上，无论在城市环境中驾驶，还是在崎岖不平的道路上，都表现出色且持续的——说实话，“出色且持续”这个形容词很有点色色的，但现在的意思是指：续航里程与现今传统的内燃机驱动汽车不相上下，同样适合长途驾驶；

黑科技方面，同 I.D.以及 I.D. BUZZ 一样，这款概念车也能实现全自动驾驶。驾驶员只需轻按方向盘上的 VW 标徽，便可启动自动驾驶模式：真的很适合去拍007电影。

我们期待着在上海车展上与这辆萌车见面。

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