近日，腾讯斥资17.8亿美元收购特斯拉5%股份，成为特斯拉第五大股东。仅次于特斯拉CEO埃隆·马斯克(21%)、基金巨头富达(Fidelity)(14%)、独立资产管理公司Baillie Gifford(8.2%)和机构普信(T.Rowe Price)(7.3%)。

根据去年特斯拉年报数据显示， 2016年第四季度营收为22.84亿美元，亏损约1.21亿美元，2016年全年营收70亿美元，虽较15年提升了73%，但亏损额依旧高达6.75亿美元。而且去年特斯拉以20亿美元的价格收购了太阳能面板制造企业SolarCity公司，致力于开发研究太阳能的存储产品。

今年3月初，特斯拉为了支持Model 3的量产及支付其他方面的开支，筹资14亿美金，此时腾讯入资对于特斯拉来说不仅解了财务方面的燃眉之急，更有利于引导其在中国市场的布局。

换个视角，来聊聊腾讯，此次投资近20亿美金来获取被动股权，腾讯到底有何打算？

腾讯：推动生态双赢

28日晚，腾讯就入股一事首次回应，腾讯公司称特斯拉CEO马斯克先生是创业者的典范，特斯拉的电动汽车，无人驾驶等可持续能源生产属于全球前驱，而腾讯本身也一直致力于推广生态共赢，此次入股必将带来双赢的局面。

汽车行业，腾讯暗中观察已久？

腾讯在多年前曾与腾势、富士康、和谐汽车等有过一系列合作，似乎对汽车行业兴趣不浅，而近两年中国对新能源汽车补贴更是创造新高，大力扶持了新能源汽车的整个产业链。借此东风，多数国内企业在世界新能源汽车销量排行榜上也占据了一席之地。如此肥肉，腾讯怎能不心动呢？

16年3月腾讯与富士康合作的Future Mobility在香港注册，在南京建设高端智能电动车生产厂，并准备于2020年前发布全自动驾驶电动汽车。要知道造车可绝非易事，此时入资特斯拉，腾讯是否想借助巨人之肩呢？

腾讯坐等特斯拉迎来秋收？

据特斯拉规划路线，16年Model 3发布，17年就要量产交付了，也就到了特斯拉的“秋收之际”。

特斯拉的股价在第一次接近300美元之后，多次起伏。如果Model 3大获全胜，那么特斯拉的股价势必打破局面，迎来历史新高。

如果单纯的以一笔海外投资来看，腾讯似乎也受益匪浅。

无人驾驶引领未来潮流？

腾讯的人工智能虽谈不上顶尖，但也长期研发并有着长期规划，特斯拉更是全球第一个把无人驾驶引入量产的汽车厂商，两家巨头想必也是一拍即合。

自动驾驶一直是近些年的特点新闻，前面谈及Future Mobility也紧抓未来之势。然而想要真正实现则务必需要在超高精度地图、汽车生产厂商、云端服务的高契合度的合作。无论是苹果还是谷歌，都缺乏一个超强的汽车生产厂商，而本次腾讯已然超越了两大巨头，完成全面布局。

Here地图在数字地图领域具有极大影响力，全球约有80%的汽车制造商采用Here导航系统，几乎处于垄断位置，而腾讯联合四维图新一起控股Here10%的股份，想必也是为无人驾驶铺路前行。

此次腾讯入资，不禁让人遐想，腾讯和特斯拉究竟能使无人驾驶擦出怎样的火花？

当然，毕竟只是被动股权，腾讯也声称暂无合作，未来怎样，我们也只能拭目以待。

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