1998年9月初，同为25岁的拉里·佩奇和谢尔盖·布林在加州郊外的一个车库里创建了一家公司。在这个56平米的房间里，只有包括两位创始人在内的3名员工。看上去，这家车库公司与怀揣硅谷梦的其他初创公司没什么不同。但是，有一个叫贝索斯的人，却在当年以每股4美分的价格为这家公司砸下了25万美元。

之后的故事，大家都了解——这家车库中的公司名字叫做谷歌；这个贝索斯，正是亚马逊的创始人。而在2004年IPO之时，谷歌每股价格达到了85美元，当时手中已持有谷歌330万股的贝索斯，一夜之间收获了2000多倍的投资回报。

或许有人说，如果我是当时的贝索斯，也能抓住这样的机会。不过，这样的魄力恐怕并不属于所有人——比如，当面对一款品牌全新、部分配置未知、暂时无法亲身体验、官方定价未知(传闻可能要卖到15-20万美元)的新车，你敢交5万块人民币预订吗？

“具体的名字不能透露，不过现在付款的基本都是上市公司董事长，各个行业的都有，还有投资人，里边有一些你能在胡润排行榜上查到”，一位知情人士如是说道。

这款车就是今年1月3日刚刚全球首发的FF 91，首发仅仅36个小时之后，FF 91就收获了超过6万辆的预约，其中预订用户的数量也已经十分可观，远远超过了人们之前的预期。

根据上述人士的说法，目前在华预订FF 91的用户基本都身家过亿，涵盖了包括房地产、制造业、能源、互联网、服装业及投资等多个行业，还有一部分是福布斯、胡润排行榜上的成员。值得一提的是，有一位用户直接预订了10辆车。

这与此前外界的猜测大相径庭。很多人都曾质疑FF 91的“盲购”能否成功，不过按现在的情况来看，FF 91已经在“塔尖”群体中站稳了脚跟。这些拥有超高净值的成功人士，不仅拥有数以亿计的个人资产，在资本圈及各细分产业领域也有着极高的影响力及号召力，敢于率先预订FF 91，或许也是商道眼光在另一个侧面的体现。

根据胡润研究院最近发布的《中国千万富豪品牌倾向报告》，拥有千万元资产的高净值人群平均每人有2辆车，亿万元资产高净值人群平均每人拥有4辆车，最为青睐的品牌包括劳斯莱斯及法拉利等。而FF 91未来将要征服的，也正是这一超豪华领域。

FF 91受人关注的首要原因无疑是强大的产品力。但这或许并非“塔尖”人群购买FF 91的唯一理由。在今年1月3日的FF 91全球首发仪式上，贾跃亭作为FF战略伙伴乐视的代表出席，将FF 91开上了主舞台。媒体对贾跃亭争议颇多，但与贾跃亭同为时代先锋的那一批企业家，却有着不同的看法。

刚刚对乐视完成了150亿投资的融创中国董事会主席孙宏斌或许是最有发言权的。率领团队深入调研了一个月之后，孙宏斌评价道：“贾跃亭这种企业家精神在这个时代是很稀有的，老贾的战略思路特别清楚，他的逻辑都是对的，打法也是对的，我从来没有过这样的投资冲动，我们肯定会全力以赴地支持老贾。”

孙宏斌的见解可以代表一大批企业家的看法。贾跃亭是企业家中独一无二的个例，没有人可以忽视他的存在。12年间，贾跃亭使乐视从一个视频网站成为了一家横跨七大生态、总市值数千亿的巨型航母，他的坎坷与成功经验在企业家圈子里也为人津津乐道，也让他得到众多商界同侪的鼎力相助。

预订FF 91，也从一个侧面上代表了企业家们对贾跃亭一直以来颠覆创新的认可。在3年前贾跃亭的造车大业刚刚开启时，没有人相信他能成功，但如今的事实已经为这一分坚持带来了最好的回报。正如孙宏斌所言，贾跃亭身上的企业家精神是这个时代的稀缺品。创业之路的艰辛与喜悦，企业家与投资人无疑是最清楚的，这也让“高处不胜寒”的时代先锋之间，多了几分惺惺相惜。

值得一提的是，FF 91的首批300台车辆被命名为了“梦想合伙人”版。除了产品本身，FF 91也将成为“塔尖”人群与贾跃亭携手一同改变世界的开始。根据FF官方发布的消息，FF 91“梦想合伙人”版的抢购不久之后便会开启。究竟哪些大佬最终会成为FF的“梦想合伙人”，相信谜底届时就会揭晓。

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