70后80后看叶永烈的科幻童话《小灵通漫游未来》，其中有段文字令道哥一直念念不忘，特截取一个片断：

小灵通在未来世界乘坐的“飘行车”，不仅能在地面行驶，而且能够在空中“飘行”。叶永烈笔下的“飘行车”设定出现时间是21世纪的中国。如今的中国吹响着民族复兴的号角，各种发明层出不穷，“飘行车”是不是也该梦想照进现实呢？

道哥从接近中航工业昌河飞机工业(集团)有限责任公司(以下简称中航工业昌飞)人士处获悉，吉利汽车正与中航工业昌飞秘密洽谈合作，旨在研发一辆“陆空两栖”汽车，解决当下日益严峻的拥堵问题。

“陆空两栖”汽车咋回事？

在汽车工业高度发达的今天，虽然给我们的生活带来了很多便利，但也带来了很多困扰，首当其冲的就是拥堵问题。每当堵车的时候，我们总是在感慨：不是我们的汽车跑的太慢，而是我们的汽车飞得太低。

所以，如何实现汽车在低空中飞行，避免交通拥堵，就像《小灵通漫游未来》中那种汽车，能解决我们的难题。

其实，人类对未来汽车的想像不只停留在中国的科幻故事中，欧美的成人世界也有许多，最有名的就是在《变形金刚》里，汽车人们不仅可以随时变形，攀岩走壁、无坚不摧，还能上天入水，无所不能。当然，这也许也是许多汽车迷期待已久的未来汽车的功能。

那么，吉利与中航工业研发的“陆空两栖”汽车到底是怎样的呢？上述消息提供者告诉道哥，“陆空两栖”汽车能解决短途拥堵问题，会用到直升机技术；二是“陆空两栖”汽车顺应国家放开低空飞行管制的大势，具有政策基础；三是“陆空两栖”汽车走进量产要经历相当长时间，研发、产品认证等一系列过程走完需要3年以上时间。

吉利合作伙伴是何方神圣？

吉利汽车自不必介绍，这个中航工业昌飞是隶属于中国航空工业集团公司，是我国直升机科研生产基地和航空工业骨干企业，具备研制和批量生产多品种、多系列、多型号直升机和航空零部件转包生产的能力。

重点就在于此，昌飞是主要研制直升机的，如果与吉利合作成功，日后一旦遇上堵车、或者交通意外，完全可以凭借直升机技术让自己的汽车“插上翅膀”，越过车潮车海，再也不必在那里烦恼。

也许会有小伙伴提到，无论是低空还是高空飞行，都有相关的国家政策进行制约，但以现今的趋势看，航空的限制越来越趋向开放性，未来放开低空飞行管制，势在必行。去年5月份，国务院常务会议强调要加快放开低空空域，简化航空飞行任务的审批手续。会议指出加快相关航空业务、信息及通用飞机和导航的研发，大力发展通用机场。预计发展通用机场和放开低空将会带来过万亿元的产业规模效应。

据媒体报道，国家发改委正在制定促进通用航空发展方面的指导意见，关于通用航空业的“十三五”规划或将会出台。

美国有类似的汽车

“陆空两栖”汽车是多么美好的设想，李书福可真是敢想敢干啊。我们能想像到这款汽车的样子：

我希望未来的汽车是会飞的，有自动飞行和手控飞行两种模式。自动飞行的时候，有电子地图出现，然后标出目的地画上路线就可以了。自动飞行适合于老人、小孩、盲人和不会开车的人驾驶。手控飞行需要有非常好的驾驶技术，因为这种会飞的车很不好控制，需要经过专门训练才可以使用手控飞行模式，经过培训以后，人们的技术可以变得很好，他可以把汽车当成玩具，随便耍花样。

如果放到世界范围内，吉利开始研发会飞的汽车并不算首创之举。国外已经有公司开始这样的探索。

这辆由美国Terrafugia Transition公司推出的会飞的汽车目前已获得了美国联邦航空局的核准，能够合法的在道路上行驶并且在天空飞行，不过，它的定位是轻型运动飞机。

Terrafugia Transition飞行汽车是一款双座飞行汽车，能够在机场和任何道路上行驶。最大起飞重量为1430磅(约为650公斤)，采用汽油发动机，最高时速约可达105公里/时，每公升燃油约可行驶12.68公里。在空中飞行的时速约为185km/h，加一次油可飞行644公里的距离。

不过，如果您想要驾驶这辆车需要的不仅仅是汽车驾照，同时还需要飞机驾照。

但无论如何，驾驶会飞的汽车，这个年少时的梦想离实现又近了一步，想想，都让道哥兴奋。现在，道哥的眼睛就在盯着吉利与昌飞的合作，想像在未来的某一天也能有自主品牌“飘行车”。至于结果如何，道哥时刻关注着事件的后续发展。

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