4日上午，法拉第未来(FF)发布会美国拉斯维加斯和北京同步召开。法拉第未来的首款量产车代号为FF 91亮相，据说将会在2018年上市，传言售价在15-20万美元(约合104-139万人民币)，也就是比特斯拉还要贵。

在发布会前，FF几乎每天都在激动地发布预告，说是要在CES上为大家带来新物种，重构汽车行业未来。

虽然比特斯拉贵，但是拥有超越特斯拉的全球最快加速，百公里只需2.5秒。定位比特斯拉高端,其实是巧妙的避开了与世界的电动车巨头的竞争。

从车型战略上，其实看得出法拉第未来的用心，除了FF 91之外，未来还会推出一款中型跨界车，该车的内部代号为Project 81，同样错开了特斯拉车型的价格，定位于Model S与 Model X之间，预计推出时间为2019年。Project 81的售价将会高于Model S，大致在80万-130万人民币之间，2020年还会有推出此车型平民款的计划。其价格几乎把特斯拉所有车型进行了个层层夹击，法拉第未来的市场野心不可小觑。而且法拉第的市场也是明确地瞄准了中国，与乐视贾跃亭股东的关系，为其进入中国形成很大的便利。

很多人又要问了，工厂刚开始投建，如何在年底生产量产车。这个很简单啊，美国的汽车制造工艺相对成熟，找家代工厂不也能生产么？国内的蔚来汽车在建自己工厂的同时不也在请江淮代工吗？而乐视最近也算是迎来了好消息，位于浙江德清的首座中国工厂已经于上个月28号动工了。该工厂未来会用来生产乐视汽车，以乐视与法拉第合作的身份来看，也不会排除法拉第FF会在这个工厂实现国产。美国内达华工厂此前已经陷入停工，现在也已经重新启动了。与此同时乐视也发布了公告，目前已经获得了超过100亿人民币投资。

无论是法拉第未来还是乐视汽车，都是汽车市场的新生者，比起传统车企而言，它们需要更多的准备更多的时间来证明自己。针对网上的负面言论，小编还是主张，给梦想者多一点时间和宽容。

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