特斯拉于17日在中国官方网站上发布公告，宣布将对充满电后长时间不移开充电站，耽误他车充电的车辆进行收费。特斯拉表示此举也是为了提高充电桩使用效率，并非以营利为目的。
特斯拉所公告的内容不仅在国内存在，在国外也存在充满电的特斯拉占用充电车位的情况，越来越吃紧的城市公共停车位和并不便宜的停车费可能是主要两个原因。虽然特斯拉采用收费的方式来制止类似事件的发生，但是对于特斯拉的车主们来说，确实是一个好消息。
特斯拉公告原文：
我们设计超级充电网络的初衷是希望为特斯拉车主提供完美、愉快的长途旅行体验。 因此，我们十分理解车主们在到达超级充电站后，却发现所有车位都被满电的车辆占据时的沮丧心情。 为了使所有车主都能拥有良好的体验，我们决定通过收取“资源占用费”这一措施来提高充电站的利用率。
在我们设想的未来场景中，车辆可以在电量满格后自动驶离充电站，这样既方便了车主又提升了充电网络的效率。 但在实现这一设想之前，我们要求车主在充满电后能够主动将车位腾出，供下一位车主充电使用。通常人们是不会把已加满油的车辆留在加油站的，在充电站也应如此。
Tesla 手机应用程序能够帮助车主远程监控车辆的充电状态。当车辆充电即将完成时车主会收到一次提醒。当车辆完全充满时车主会再次收到提醒。 如果此时充电连接器仍未拔下，则“资源占用费”计费开始，计费标准为每分钟 2.60 元。如果车辆在计费开始后 5 分钟之内离开，则不收取本次费用。需要强调的是，我们推出此项措施的目的是提升客户满意度，而非借此营利。
我们希望尽可能的为客户提供更多可用资源，来满足长途驾驶的充电需求。我们相信，此项措施能够极大地提升特斯拉车主的超级充电站使用体验。
来源：第一电动网
作者：梁冰
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