先来个自我介绍吧，高中毕业就出国了，在北欧留学加工作8年有余，回国就已经29，别人谈恋爱的时候，我还在国外学习和工作，等回来的时候，身边的朋友已经不晒情侣照了，都晒亲子照了，这也是为什么还是一名大龄单身男屌丝，因为连窝边草都没得吃，希望广大的适龄单身女车友。。。

“我的哥，跑题了嗨，聊车，怎么征起婚来了”网站小编无语的看着我。

“哇哈哈哈哈哈，不好意思，继续，继续”。

回国之后，上过班，创过业，当然，也品尝过创业失败滋味，做过高级英语口语翻译，前年北京APEC某国代表团的随团翻译就是我，现在开始了自己的第二次折腾，当起了一个私房菜主，希望把中外美食分享给身边的朋友，我私房菜工作室的地址是西城区。。。

“哥，哥，哥，又跑题了”网站的小编烟头都急掉了。

“哇哈哈哈哈哈，别急，这就是我接下来要说的。”

做起了私房菜，就避免不了要上货，各种食材，调料，总之没有车实在是没法干，刚回国的时候还不摇号，没着急，等摇号了，还没着急，等真想买了，傻眼了，溜溜两年，就是摇不上，这又遇上了刚性需求，咋办？新能源呀！最开始，车辆种类寥寥，我等，再加上那会新能源指标也“竞争”较小，于是连续摇了三期，属于典型的持号观望者，总觉得能有更好的车型推出，后来车型种类逐渐丰富了起来，北汽的，江淮的，众泰的，比亚迪的，奇瑞的，吉利的，等等，这下又完蛋了，我是个天秤座，选择困难症，虽然一直不愿意承认这一点，但是在买东西面前，又是买这种大件，还是很严重，原因很简单，我的理论是，虽然国家大力扶持新能源，各种优惠政策补贴的，但是，毕竟咱国产车技术还谈不上多成熟，我认为像我们这头几批的购买者，都属于各个厂家对技术探索的“小白鼠”，既然免不了当小白鼠，那为什么要花那么多钱当小白鼠呢？于是决定买个经济适用性价比高的。

选车过程

当然避免不了各种数据的对比，各种实车的考察，试驾。其他车主一样，首当其冲的就是续航问题，太短的，不看，太长的，额，又太贵了，不看，续航又短又贵的，秒杀。于是就剩下了吉利帝豪，比亚迪，江淮，北汽，众泰，华泰这几个选择范围。

首先咱说说为啥不选奇瑞eq？和数据无关，本人打心眼里看不上qq系列，纯属个人喜好。那特斯拉呢？很简单，太特么贵，我就一小老百姓，买不起，在选车的最一开始就被我秒杀，宝马i3也属于这个范畴，一百来公里的续航还卖那么贵，我-疯-啦-！？

启辰晨风，还是性价比较低，pass pass，好，那开始看看备选的。

第一站，北汽新能源4s店，当时还只有EV150、200 两个选择，eu260和新出的suv在我真正买车的时候才出。说实话，作为一个地地道道的北京人，按道理应该支持一把咱家乡的品牌，但看了EV150、200实车之后，我的理性战胜了家乡情结，先不说车标，外观内饰，给我的第一印象并不好，性价比太低，于是彻底的从备选名单中被删除。

第二站，华泰4s店，之所以想去看看华泰，就是因为在他的两款车(iev230和xev260)在上市前的推广宣传深深地吸引了我，最让我感兴趣的就是360度全景摄像头(当时比亚迪秦在北京还没上市)，对我这个太长时间没摸车的人来说，简直是太有帮助了，并且在图片上看着还是挺漂亮的，去看看！到了店，看了实车，外观和车标同样令我不满意，华泰，永别！

第三站，江淮4s店，说实话，我去的那天给我的印象并不好，不是因为车，而是因为销售，那种爱答不理的劲头，要不是没啥可选的，否则我早就甩门而去了，我去的那会儿展厅只有iev4 和iev5。iev4当场就被我秒杀了，原因很简单，土土的外观设计，再加上续航里程，备选名单上永久性删除。接下来是iev5，外观，内饰，续航(当时宣传220)，备置，价位，挺中意的，感觉性价比还是不错的，说实话，差一点就冲动了，就是因为那4s店里冷漠的销售，先备选着吧。

第四站，帝豪ev4s店，不论是外观，内饰还是续航，说实话，挺不错的，再加上人家的新能源都成了外交部的礼宾用车了，挺给咱国人争脸，而且外观也还算大气，就是这价格。。。对了对了，我是要贷款买车的，咱已经过了伸手管父母要钱的年纪了，所以必须得考虑月供的问题，而我当时去的这家帝豪4s店的销售，竟然跟我说贷款业务还没开通。。。恭喜你，错过了一个非常有潜力的客户，pass，下一家。

第五站，比亚迪4s店，在这里我必须得承认，在汽油车上，我是死活看不上比亚迪他家的车的，为啥？口碑呀。但是要说新能源，无论是纯电动还是混动，我觉得做得最好的国产品牌就属比亚迪了。尤其是比亚迪秦，无论是动感时尚的外观，科技感十足的内饰，丰富的配置(有360度全景摄像头)，过硬的续航(当时我看车的时候，国产车就他能到300)，真的，为了等他，我重新摇了一次号，为什么最后没有选这款车呢？原因还是月供，最低配的没有我要的配置，有我要的配置的，月供要4000多了，对于一个创业路上的我，确实压力有些大了，只能忍痛割爱。那有人会问了，那你咋不选e5和e6呢？很简单，e6在价格上已经超出了我的承受能力，而且，如果我能买得起，就他这外观设计。。。那我就直接去买腾势了。e5我已经懒得吐槽了，真心的，性价比实在是不高。

第六站，众泰e200 4s店，这款车最开始真没在我的考虑范畴之内，毕竟只能做两个人，也只能跑一百五六十公里，实用性和续航都不在我最初的选择标准之内，直到我看到了实车，嚯哈哈哈哈，当我看到了实车，我震惊了，简直太亮了，太可爱了，无论外观设计，内饰，逆天的配置，逆天的价格，厉害了我的众泰，我爱你我的小方块儿，我是非你不娶啦~~~！！！！

“你不是说续航短吗？”网站小编嫌弃的问道

“作为一个北京人，你一年能跑几回长途？我一个宅男，城市代步足够啦”

“那你不是说就只能坐两个人，实用性差吗？”

“我一单身男屌丝，别说孩子了，连特么媳妇儿都还没有呢，够用啦够用啦”

“你。。。”网站小编再次陷入了无语状态。。。一脸的嫌弃。。。

说真的，这做工，这外观设计，泡妞儿上货代步之佳选，续航足够，最最重要的是，月供只有1000挂零，简直毫无压力，非常符合我最开始提到的“小白鼠理论”。

就它了，就它了，嚓。。。。姐。。。你说啥？没进北京目录？你逗我玩儿呐？？？我等~~~！！！

如实，我满心欢喜的静静地睁着小方块儿进北京目录，为了等他，我再一次弃号重摇，是的，为了她，我再一次延长了半年，小方块儿，我等你。。。么么哒~！等到9月份的时候，实在等不起了(我的指标10月到期)，再次忍痛割爱。。。

第七站，江淮4s店，既然最优选已经成了美好的大饼，那就只能选择我的第二选择了。是的，江淮iev6s。

到现在我都很清楚的记着，在一次新能源团购展上，我第一次看到了这款实车，我觉得我买车和找对象一样，在找对象之前，你可能心里会有这样或那样的标准，但一旦你看到了让你心动的姑娘，那些标准都是瞎扯淡，没错，众泰小方块儿如此，江淮6s也是如此。虽然月供要3000+，但是综合各方面数据，外观，配置，续航，我一咬牙，一跺脚，买了~！！！

要说买这车的时候，还是挺幸运的，赶上了这家店今年这款车最后一批倒数第二辆(好险)，而且，头天给我打电话，第二天就得交钱办手续，否则今年就和6s说再见了，后来回去做保养啥的也侧面验证了店家没有忽悠我，现在北京确实没现车了。

请忽略愁眉苦脸的表情，那天真的是太热了……

领到了自己心仪的6s，甚是开心，嚯哈哈哈哈，我也是有车的人了。现在咱也算是有车有房的有上进心的海归暖男啦~~~！！！(网站小编内心活动：你这话有点臭不要脸啊)

“哎对了，小编，你是单身吗？”

“大哥~！大哥~！我是男的~！！！”网站小编夺门而出。。。

最后说一下，江淮6s的续航在夏天还是和他的宣传很相符的，我也怕被忽悠，于是提完车第二周就开着我的6s四环五环跑圈，过程虽然无聊，但是结果还是挺不错的。空口无凭，有图有真相，还请各位客官往下看。

出发之前，小里程清零。总行驶里程573km，货真价实的大新车啊！

满电状态下，中控屏上显示的剩余续航是217km，注意下方还有一行名为“提示”的小字。

奔跑了100km时，拍照记录一下，电量消耗了不到50%，估计跑200km没有什么问题。

此时剩余续航显示还有142km。继续跑！不过，名为“提示”的那行小字并没有发生任何变化，不亏冠以“提示”之名，真的就是提示啊。

经过了4个多小时的艰苦战斗，最终行驶了194.1km。暮色已至，收车回家。

收车的时候，剩余续航里程显示还有38km。就算我开的稍微猛一些，估计再跑个20多km应该也可以。这么看来，如果驾驶时，画风都还比较正常，没有出现《头文字D》那样的画面，您别说，iEV6S跑个200+的成绩是没有问题的。当然，以上的测试都是在夏天进行的，今年的冬天是6S的“头冬”(头一个冬天)，很期待我们家“小六子”的表现。

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