也许出发前自己都不相信，居然能驾驶着新能源汽车(纯电动)去外地旅游，而且最远到了江苏淮安金湖去看自己的同事。不过事实证明，从上海往返江苏淮安约900公里的路程，新能源车完全没问题，主要是能找到补电的服务区，这非常重要。以下，我把这次旅程分享给大家。

爱车：北京汽车 EV160 2015年6月购买

行程时间：3天(10月1日~10月3日)

行程路线：上海浦东张江--> 江苏南通(过夜)扬州高邮(过夜)淮安金湖

续航里程：上海-->南通 160KM

南通-->扬州 160KM

扬州-->高邮 80KM

高邮-->淮安金湖 80KM

淮安金湖-->上海温暖的家 400KM

出发是10月1日晚上18:00开始的，就是为了避开那国庆免费高峰嘛，后来证明我只算对了开头，过程嘛~~~

我的EV160 的续航里程为161公里，我是159出发的。电动车毕竟不如汽油车那么加油点多，所以出门前我是做了功课的。第一个补电的地方是太仓沙溪服务区(距离家100KM)。

到沙溪的路还是很顺利的，18:15出发的，不到20点就到了， 因为没开空调和匀速开的缘故，到那后续航里程还有97公里(我和我的小伙伴都惊呆了)。然后就是最关键的补电的问题了。

眼前一亮，国家电网的充电桩就在眼前。Hahaha~~~

补满电(续航161KM)大概花了1个小时的时间，北汽充电还是很快的，电流达到了55A，相比江淮IEV4/5 只有14A左右的电流，优势很大，毕竟在旅途中，时间就是金钱。

启程，订了南通君庭假日酒店188元，这个价格在国庆节算性价比很高的了，酒店不错，还有双份早餐。问题来了，到南通必须经过苏通大桥，那是非常的堵啊~~~

这段红色区域足足开了我2个多小时，到南通的酒店差不多23:30了。5555555~~~~

洗洗就睡了，到那后看了续航里程85KM。

第二天睡到6点自然醒了，没拍酒店照片，早上补拍一张。

早餐时间7点开始，因为还早，我静静的打开了E充电的APP，开车去找南通市内充电桩，事实证明真的不靠谱，找了两个地方都不能用。

这样一来一回，又用了大概10公里的电，到酒店还有75KM。吃完早餐(很不错，值得推荐)，退了房，直奔最近的先锋服务区补电。

这时我有了方向选择，之前的计划是一路往北，终点连云港花果山。充电时突然想到自己的爷爷奶奶是扬州出生的，自己也有20年左右没去了，何不去那一看。服务区有个烘手机的机器，然后我就默默的烘了我的手机。2323232323232323~~~

一路无话，从先锋服务 区到扬州大概160公里的距离，中途在G2正谊服务区我又补了一次电。

这样到扬州大概10月2日13:30左右，扬州是个2500年的历史文化古城，古色古香来形容再恰当不过。去了东关街这个扬州城内最具有代表性的一条街。[page]

告别了东关街，就往淮安方向开了，因为第二天约了去同事家玩。特地去看了下文昌阁，这座明代万历年间的魁星楼，因为是白天拍的，再加上有点小雨，个人觉得文昌阁显得一般，听说晚上点了灯后很漂亮。

到达G2高邮龙奔服务区的时间大概晚上18:30左右，充电+吃饭一个小时完成，然后就在高邮市区内找个宾馆住下了。(尚客优快捷酒店169元)

在高邮没有留下啥，唯一的就只有咸蛋~~~~~~~

就这样安静的过了一晚，第二天早上8:30，出发去同事家-------淮安金湖。高邮过去，大概80公里，9：30到了同事家，献上与同事合照一枚以及哺乳动物若干。[page]

在他家坐了会，去他们镇上逛了逛，同事很客气，请吃了顿午饭，稍稍歇息了后，就开始回程了，高德地图上显示共400公里左右，我从下午13:30开始，到家10月4日凌晨快1点了，足足11个小时，一个人开啊。中间经过三个服务区补电，分别是宝应服务区，宣堡服务区，沙溪服务区，每次服务区补电等待时间大概1个小时。

总结一下此次旅行，总行程900公里+，可充电服务区5个，充电费用250元，经过城市4个，这次是我第一次开新能源车跑这么远，相信还有下次下下次。

最后再分享几张路上的随拍，希望对大家有所帮助！！！

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