作为中国女中豪杰代表人物之一的董明珠姑娘，近几年玩儿的多元化路数颇受外界质疑。格力豪言的格力手机与现实的惨淡还历历在目，这次又豪掷130亿收购银隆新能源，看来姑娘是要动真格了。

新能源汽车与空调隔行如隔山，董姑娘这次务必要谨慎对待。格力这次的合作伙伴银隆新能源，可能有些人只是有些印象，但并不是很熟悉。也是在今年八月格力自公布收购预案后，银隆才成(蹭)为了新能源了行业焦点。

但是细心的小伙伴肯定有发现，我们每天上下班乘坐的公交车一部分就是出自银隆工厂。据银隆内部自己称，每年的新能源公交车交付数量在行业内是整体向上增长而且迅猛的。公交车不像民用车那样大的市场需求，一旦投入生产民用新能源，是否真的会按时交货，造车工艺上能否得到保障等等，都是随后需要实际来验证的问题。

新能源在制造工艺上，电池技术是最受瞩目，也是最容易被人诟病的。这里就不得不说到银隆内部的“黑科技”了，也就是核心技术——钛酸锂电池。钛酸锂电池具体是什么呢，人家的核心技术，那一定是相当屌。

银隆的钛酸锂电池较磷酸铁锂电池等其他技术而言存在能量密度低的弱点，但其耐宽温、高安全性、寿命长、充放电速度快的优点更值得重视。虽然钛酸锂能量密度从理论上而言相对磷酸铁锂、三元锂等较低，但银隆过去3年通过持续的研发，将钛酸锂电池的能量密度提高了40%，并仍然保持了6分钟快速充电、30年循环使用寿命等特性。据银隆表示：这是花费了十年时间交百亿元学费所学到的技术。想必也是高昂的学习成本让董姑娘更加坚定了收购银隆的决心。因为学习使人快乐。

银隆新能源主要供应北京、邯郸、珠海等城市，今年又进入深圳、安徽等地，而北京专门有一条观光线使用的就是银隆生产的纯电动双层观光客车。随着需求不断放大，新能源的普及范围扩张，董姑娘这一“先下手为强”的举动，惊呆了众人。但是我真心希望，这个市场蛋糕能被做得这么大，不是被气球撑的。

在银隆新能源河北武安新工厂投产之际，银隆展出了一些新能源车。下面是部分。

电动7座商务

同样的钛酸锂电池，最高车速为120公里，续航里程大于200公里

电动SUV

造型像大切，最高车速可达120公里/小时，续航里程大于200公里。

电动皮卡

最高时速仅为60 ，但是续航能力超过200公里，锂钛酸电池的优势显而易见

电动搅拌车

电动自卸车

这些车型很有可能最后通过换标或者升级变成格力的产品。值不值这130亿，最终是要看市场表现的。

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