古人云，时势造英雄。而如今汽车市场中的时势，非新能源莫属。在新能源大力发展的浪潮中，造就一批行业新传奇，特斯拉就位列其中。也许看到特斯拉的火爆，就连高高在上的豪华品牌劳斯莱斯都安奈不住高贵的寂寞，投身到新能源的浪潮中。今天我们来看一下，和劳斯莱斯一样跨界到新能源的车企，将为我们带来哪些新车。

专走女王范——劳斯莱斯幻影插电混动版

劳斯莱斯作为世界顶级豪华轿车厂商，自1906年成立以来，融入了英国所特有的高贵气质，让众人为之向往。那么按照劳斯莱斯的气质它的拥有者英国不会吝啬那些油票，但是，识时务者为俊杰，在经典的车企在保留自己特有的气场外也要融合当下最新的时代技术。所以按照劳斯莱斯的新车发布计划，全新一代劳斯莱斯幻影将在2017年正式亮相并且于2018年正式上市销售。

【外观】传承劳斯莱斯一贯的船型车身设计，新车在前脸部位发生了一点小小的变化，进气格栅尺寸更高，而矩形大灯因为LED光源的运用而变得更窄。

【动力】在提供V12发动机的同时，新一代劳斯莱斯幻影还会提供一款插电式混合动力的版本。

【点评】对于劳斯莱斯这样一个“活化石”来说，全新幻影的变化无非就是更轻的车身、更流线的车体、全新的混动系统，所做的一切都是为了更低的油耗。

比亚迪王朝再填一员猛将——宋混动版

比亚迪作为国内新能源的领跑者，旗下的产品可将战线覆盖了汽车行业半壁江山。日前，曝光了一族比亚迪宋插电式混动版的谍照，新车搭载1.5T发动机与电动机组成的一套混动系统。不过目前就上市时间还处于保密中。

【外观】比亚迪宋插电式混动版采用了宋盖世版的部分设计，包括篆书字体的LOGO和轮圈中心盖，黑色轮圈也相比其他车型有所不同。此外，新车保留了右侧加油口设计。

【动力】搭载由1.5T发动机和两台电动机组成的混动系统。通过后轮电动机实现全时电四驱的驱动形式，根据官方发布的信息，该车0-100km/h加速时间为4.9秒 ，最高车速达到180km/h，纯电动模式下续航里程为70km。

【点评】从8月份新能源销量来看，比亚迪只有E6销量喜人，而新能源SUV唐、宋却未见其身影。也许宋的混动版出现，将无论从产品定位和消费群体来讲都可以缓解毕业地新能源产品疲劳的现状。

国内轿车典范——帝豪盘中“抢食”

吉利帝豪作为自主品牌在轿车市场里，成为为数不多的常青树。目前帝豪拥有纯电动车帝豪EV，而混动车型帝豪HEV也将于10月份上市。

【外观】帝豪PHEV采用吉利全新的回字形进气格栅，其中蓝色饰条凸显其新能源车型特质同时，使整体造型时尚、美观。

【动力】帝豪PHEV的动力系统由1.5L自然吸气发动机和电动机组成。储能装置为三元锂离子蓄电池，3小时率额定容量为37Ah。帝豪PHEV的百公里综合油耗仅为1.5L，与现款帝豪1.5L版相比，燃油经济性大幅提升75%。

【点评】在国内紧凑型轿车上，奇瑞不久前正式推出了搭载1.5L插电混动系统的艾瑞泽7e，该车的百公里综合油耗不足2L，大幅降低用车成本。而同样搭载1.5L插电混动系统的吉利帝豪PHEV，在燃油经济性上更优于对手。看来，混动轿车市场将迎来“窝里斗”的时代，鹿死谁手我们拭目以待。

总想玩出新花样的奥迪h-tron quattro

奥迪一直都以官车的形象深深的存在我的脑海里。随着汽车技术不断创新，奥迪一路走来都将科技作为发展的动力。近日奥迪h-tron quattro概念车进行了国内首发，该车于2016北美车展首发，此次是首次来到国内，新车最大的特点是采用了氢燃料电池动力系统。

【外观】奥迪h-tron quattro概念车在造型方面将基本延续e-tron quattro纯电动概念车的设计，而该车或将成为未来奥迪Q6的设计雏形。

【动力】据悉，奥迪h-tron quattro搭载的是第五代氢燃料电池动力系统，其可以输出给前轮120马力、后轮188马力。官方称，该车0-100km/h加速时间为7秒内，其最大续航里程达到600km。

【点评】现如今新能源主要还是电能一统天下，氢能虽然被技术所束缚，但是其还具备非常大的发展空间。奥迪此举推出氢燃料汽车，无疑是另一蹊径在氢能源上有所作为。也希望奥迪能够再接再厉，用创新为我们带来更多的惊喜。

总结:

人有三六九等，肉有五花三层，而汽车品牌更是如此。随着不同层次汽车品牌都加入到新能源大军中来，无疑给消费者带来更多的选择。有了消费者为新能源“买单”，相信新能源未来发展前景更加光明。

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