近日，工信部在其官方网站发布《道路机动车辆生产企业及产品（第286批）》公告。约有109款纯电动车型进入此批汽车生产企业目录，其中专用车和运输车占比增长明显，对纯电动专用车和物流车来说是积极的信号，表明国家加大了对新能源专用车和物流车的支持力度，未来市场发展前景可待。

而同时，在该批公告中对不符合相关规范要求的车企产品进行了公示并要求暂停，其中暂停生产了约78款涵盖客车、乘用车以及专用车的车型，而其中3家企业的4款纯电动车型被勒令自公告发布之日起暂停生产销售。

此番工信部“暂停生产销售4款纯电动汽车”有何深意？笔者认为可能有以下几点：

1、在这4款车中，两款由福建新龙马汽车股份有限公司生产，但这两款车电池供应商河南锂想动力科技有限公司和厦门华锂能源有限公司均未能进入到工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录的新目录中，这或许成为这两款车被暂停生产销售最主要的原因。而另外两款车的电池供应商河南环宇赛尔新能源科技有限公司中航锂电(洛阳)有限公司已进入到新目录之中，这两款纯电动汽车究竟为何被暂停生产销售，目前还未得到任何消息。

2、公告暂停生产销售的4款纯电动汽车中，我们发现其中有三款车是纯电动多用途车，一款纯电动乘用车，表明公告在对纯电动多用途车可能正在收紧，在公告中明显增加的纯电动专用车和物流车佐证了这一可能性。

3、7月初，国务院副总理马凯在西安主持召开新能源汽车产业发展座谈会，国资委主任肖亚庆参加会议，并在现场宣读了关于新能源汽车骗补行为的督查报告，但未公布违规企业名单。此次公告重磅暂停生产销售4款纯电动汽车，国家或可借此对新能源汽车生产企业进行警示，也预示着骗补名单和核查的结果或可将公布。

4、今年5月份，央视曝光一批疑似骗补的企业，这其中包括力帆，此次公告暂停生产销售的新能源车型里面又出现力帆纯电动车型。今年7月中旬，工信部公示的《2015年度乘用车企业平均燃料消耗量情况》，郑州日产汽车有限公司2015年的油耗达标值为 7.97升/100公里，而该年度郑州日产生产的车型平均油耗值为8.38升/100公里，而根据相关规定，这将对产品申报、扩大投资等方面产生影响。

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