感谢大家的鼎力支持，我再接再厉，把月初的那个酣畅并忐忑着的北戴河电动之旅，也发来跟大家一起共享共勉！

酷夏来袭，追寻海风，碧海沙滩、海鲜饕餮，让我们东临碣石，以观沧海！有了6月底京藏张家口官厅服务区奥能桩的成功“尝鲜”体验，得知G1京哈高速河北段也大都是奥能桩，在做了一定功课的基础上，咱也来场说走就走的电动滨海之旅！

7月2-3日，两日累计637.8km，最高时速115，我的小白五，创造了个人单日破300公里的记录，好样的！没给我掉链子！

这趟我跟油车组队，为了充电赢取时间，别太拖人后腿，7月2日，去程我从五方桥起上高速时速就保持100以上了，最高115，平时从未跑这快，建议大家还是慢点安全，小五高速110左右底盘还挺整，很沉稳。2天行程电池最高温度七格，四轮胎压升达2.7，胎温45度，电池散热系统介入工作了了，类似冬天低温充电嗡嗡声。小白五承受住了单日300多公里的高速行程和高温考验，整体表现不错。就是上100后高速续航短点，快充太慢了，最高36a电流被玉田服务区一同充电的e6限流后的120a秒成渣，人家原本240a，7千瓦充电功率。这趟回来以后高速不敢上110了，有充电续航心理阴影了，呜呜！

两天，在北戴河停留期间，带我的小公举去了鸽子窝和碧螺塔公园沿线滨海沙滩，燕山大学夜市海鲜大排挡，老虎石海上公园，然后就是89每位的海鲜自助fb。入住巷子乐民宿，据说他家要安充电桩了。在蔡各庄，虽然位置偏点，距海边开车6公里。但是不到百元一间，一大一小两床，24小时屋内热水、空调，wifi，青年旅社自助风格，整体环境不错，最关键的是老板大哥人超好，还能院内充电，你还要啥自行车啊!

融入一座城市，首先要从原住民常光顾的夜市和大排档开始。小白五我们走起！燕山大学夜市！

味道和性价比混搭的这么好的也没谁了吧！这色香味，比第二天89每位的酒店海鲜自助好的真不是一星半点!

大连有老虎滩、北戴河有老虎石，为嘛大海之滨都和丛林之王有这般交集呢！

自助海鲜来啦！

G1北戴河去程好几个服务区都有快充，实测玉田和滦县可用，香河(偶遇E5车友说不能充)、迁安，丰润我没进站，卢龙服务区进站了，但不能用。去程快充2次，共充电耗时99分钟，花费36.3元。其中，第一次玉田服务区，距京130.3km，从29%充至88%，耗时77公钟，充电14.88度，花费26.3元，每度电1.77元。第二次滦县服务区，距京185.9公里，从59%充至77%，耗时22分钟，每度2.1元，充电4.76度，花费10元。最终抵达住地民宿297.8公里，余电24%。[page]

第一站玉田服务区快充(分两次快充)

第二站，滦县服务区，滦县滦县，我太爱你了

给大家提个醒，高速电卡无充电密码，充电刷卡时遇有输入框提醒，千万别输入，有锁卡风险。另外，这次亲见e5，和秦ev在小五能充的京哈(玉田服务区 出京方向)奥能快充上都充不了，兼容性还不如小五，瞬间觉得小五兼容性还是不赖的！哈哈。

230km，余电55%，时到北戴河南戴河下高速前最后一个快充站卢龙服务区，全部维护不能充。最终11点多抵达住地民宿297.8公里，余电24%。午饭，飞线慢充至37%，驱车海边沙滩耍起。

7月3日，游完老虎石海洋公园，下午3点半从老虎石附近吃完海鲜自助大餐，回程G1北戴河进京方向近300km，从卢龙起我挨个进服务区，忐忑的充电惊魂开始了！国家电网，坑惨我了！MD全线就唯独唐山滦县服务区能充电。话说卢龙服务区四个桩被5辆油车占得死死的，我去看了桩是有电正常的，但保安就说充不了，未开通，每个车我都看了一个挪车电话都没有(严重怀疑是服务区员工的车辆)，郁闷之极，愤然离开！[page]

接下来，迁安，丰润2个服务区，各个桩屏幕都全部显示“设备维护中，请选择其他充电设备”……..泥马，谁能告诉我其他充电设备在哪吗！第三个是距北京198KM伟大的滦县服务区！(代表帝都电动车友严重感谢滦县啊，京哈北戴河之行双向唯一一处两侧都能正常充电的服务区，而且管理严格，有保安看护不让油车进，干净整洁)，久旱逢甘霖！时不我待，果断插抢，4点半，开始从41%充至95%，耗时93分钟，充电13.88度，花费28.3元，每度电2.04元，最大电流36.5a，接近90%时降至8.9a。

充完还挺美，还一路保持100多时速畅行，也开了冷气了，心想，还有玉田、香河呢，总不能都维修吧！(昨晚看了充电桩、蓝海没发现有不能充电的信息啊，再说来时还在玉田出京方向充过呢)！飙到70多公里外的玉田服务区，一看，傻眼了！各个桩屏幕都依旧显示“设备维护中，请选择其他充电设备”，立马拨打95598，NND客服竟然郑重告诉我“京哈全线快充站都建设中，未通过测试，没有上线，系统没有任何记录”！！

后来进入天津界，新安镇服务区我没进，后悔呀，在高速上看到桩了，但不是河北那种奥能桩！呜呜！继续向西，进宝坻服务区，压根没快充站！最后杀到香河！md连最后的救命稻草香河服务区都彻底沦陷了，四桩全部设备维护中，彻底绝望崩溃了！只能降速保持70左右的时速前行了，续航里程也一点点涨起了，心里也有思想准备，最不济，找服务区住一晚，给人家钱，飞线慢充一晚！一切皆有可能！

我严重抗议，连续的整站全桩维护，远处空荡的充电站，就是充不了，那种郁闷之情难以言表，95598我问候你

为了减少输出能耗，减少风阻，增加续航，只能关空调关窗，启动自然风模式。即，按空调面板加号，启动空调后，再关AC，就相当于风扇了，按加减控制风力大小，开三四档风速，跑高速风大也很凉快了，但空调能耗输出为零。

电动车长途高速，心怀忐忑是必须的！关键是服务区快充情况不靠谱，app信息即实性实效性不靠谱，95598客服不靠谱，还要考虑油车占位，设备调试，整站不能充的情况！要承受得起失望绝望心理和做好随时夜宿服务区的准备。

不要完全偏信任何充电类app，一切要以实际为准，这就是国内残酷的充电现实体验，吃完海鲜大餐，就得承受得住充电忐忑啊，北京，你一定要等我！

更加惊险的还在后面呢，京哈进京五方桥快下高速保持40龟速，电量低于20%，乌龟灯亮起；到北工大附近就剩16%了，最后时速20速开到劲松剩14%(晚上10点15)，第一次遇到乌龟和充电提示灯两灯同亮，余电数开始闪烁，虽然显示续航还有30多公里，但还是怕趴路上啊，数字跳得心没底，不敢龟速到家，在附近的亲戚家飞线充了1小时，到24%，11点15开拔，东、南二环压着最高限速敞开跑，11点半到家，最终余电19%！其实想想当时硬头皮不充开到家，也没问题，就是担心损伤电池或趴在路上啊！

五方桥下高速前，北工大西门，劲松，余电，到亲戚家补电至24%后到家余电19%。

到家再累，也得做第一件事就是给小五保养一下，长寿模式走起，一月一次，雷打不动！

北京北京，小白五回家了。

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