今天周末，我们不聊电动车，来聊一款智能手表，以及做手表的人工智能科学家做的车载智能硬件。

6月3日，人工智能公司出门问问的“优雅智造”发布会上，除了发布新一代智能手表Ticwatch 2，还发布了2款车载智能产品——智能后视镜问问魔镜Ticmirror以及ADAS高级驾驶辅助系统问问魔眼Ticeye。

出门问问是前谷歌自然语言处理科学家李志飞2012年回国创办的，2015年10月，拿到了谷歌的C轮投资，累计融资额达7500万美元。

发布会前2小时，一直在花式秀表，Ticwatch 2的设计和功能确实让我心动了好一会。

Ticwatch自带3G通讯功能击中了用Applewatch的我的痛点，带一点调皮和挑逗的“挠挠”设计堪称撩妹神技，更丰富的外形和更多表盘选择也可以秒杀Applewatch，999-1699的价格也对得起李志飞“良心表哥”的称号。

综上，虽然担心和iOS的兼容问题，我还是在众筹上线第一时间订了一块。

等等，漏掉了最重要的原因，现场演示的Ticwatch 2语音交互功能流畅且丰富，手势控制交互可以在开车、骑车、打电话等场景下便利操控。说到这里，就可以开始聊第一电动和他的小伙伴们关注的车载智能产品和技术了。

问问魔镜，强在语音控制和交互设计

此次出门问问发布的问问魔镜Ticmirror，同样强在语音控制和交互设计上。

它支持全局语音操控，手势操控，超大的屏幕和物理按键，给操控带来容易的同时，也保障了驾驶安全。同时，问问魔镜Ticmirror加入了人工智能“闪闪”呼吸式的交互方式，让机器更有人味儿。

之所做智能车载产品，且选择智能后视镜作为第一款硬件，我从李志飞的演讲和采访中总结答案如下：

“我们要把人工智能吹出去的牛一一实现”；

“不管是导航、音乐还是打电话，人开车玩手机时反应速度比酒驾还要低30%”；

“目前的车载硬件，OBD盒子非刚需、行车记录仪不联网、HUD技术不成熟、车机则安装麻烦且偏贵，智能后视镜可能是车联网的一个爆发点”。

说到问问魔镜和华强北的各种智能车载产品的不同，李志飞认为绝大多数车机不联网，语音技术不更新(又一次提到骄傲的语音)，问问魔镜是一个互联网设备，其核心的软件、技术和算法是持续联网更新的。

可供选配的ADAS产品，问问魔眼Ticeye

问问魔眼ADAS(高级驾驶辅助系统)产品可供选配，其智能算法通过独立的44°专业镜头、ADAS处理芯片、OBD及GPS等硬件配置，辅以WDR宽动态范围成像技术，可实现前车碰撞预警+车道偏离提示，有效保证行车辅助安全系统独立工作，提高安全预警的可靠性。

据了解，此前出门问问并没有太多ADAS的积累，李志飞坦言，问问魔眼是个独立的公司，还没有到量产阶段。在发布会场外供体验问问魔镜和问问魔眼，工作人员称目前这两款产品的软件和算法都还在迭代中。

基于在软件和硬件的积累，李志飞表示有信心在3-4个月后实现问问魔镜和魔眼的量产。价格方面，本次发布会并未透露，但从李志飞说车机太贵，以及Ticwatch的价格策略，让我对问问魔镜抱有一定期待。

最后来聊聊问问魔镜的配置和详细功能，这确实是第一电动网以前说的少的，就当周末充电吧。

问问魔镜Ticmirror采用7.84英寸触摸屏，支持三家运营商4G高速网络，内置GPS+北斗双模定位导航，流动测速雷达也可跟让你减少超速罚单。通过蓝牙与手机直连是必备的，全程语音操作接、打电话。

问问魔镜Ticmirror内置地图导航，靠语音操控可导航至目的地并通过实时路况规划避堵路线，在无网络环境下，还可使用全国离线地图包和离线语音包。

支持高清双路行车记录功能，配备160°超大广角可移动式镜头，可循环录制1080P 30fps高清视频。F2.0大光圈，也可保证夜视能力，同时支持碰撞自动锁存录像，可选配倒车影像。

最后，你还关注哪些人工智能技术、产品和公司，可加微信(ya_xizi)，或发邮件至marketing@d1ev.com ，我们一起学习和推动汽车智能化。

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