【第一电动网】(特约作者 刘军)国家电网于年前发布了高速充电网络，根据规划将建成“七纵四横两网格”充电网络，我们处在世界变革的时代，中国这一次在变革中没有选择保守，勇于投资新事物，让你得到意想不到的收获。当年欧洲殖民者对新世界的探索，奠定后面欧洲的大发展，当然在那一次大发展中，远在东方的中国受到了冲击，从清末到后来民国。我们一直试图弄清世界是什么样子，然后试图跟随着世界的发展，包括亚洲第一个民主国家的诞生，中华民国。这次就用国家电网建设的高速充电网络前往蒋氏故里，感受历史的变迁。

一、路线规划

上海到宁波奉化溪口全程260公里，如果一台续航300km的电动车可以直达。目前，如果从最大续航上看，具有300km能力的电动车有吉利帝豪EV，长安逸动EV，北汽EU260，所以还是非常期待300km公里电动车的到来，正好还听说北京已经可以订购帝豪EV了，这对北京朋友来说真的是个好消息。

我选择从上海直接上了沈海高速，然后出城转沪昆高速，再转沈海高速。从嘉兴吃完粽子，上杭州湾跨海大桥，再到宁波。开到奉化服务区，转溪口景区，沿途每个服务区都会停车，查勘充电桩型号，以及是否可以使用。有人说为什么不走更近的G1501高速？我要告诉你，千万不走那条高速，千万，千万(详见《上海到杭州高速可以快充了！奇瑞eQ初体验》)。

途径杭州湾跨海大桥，雾太大，能见度不及10米，我已经看到高速指示牌说要封闭高速了，不过下了桥后太阳出来了，浓雾也就烟消云散了。

二、沿途勘测

飞一般的感觉-沈海高速北岸服务区

使用的国家电网许继电桩，适配性还是不错的，我试用了四台桩，都能一次性充电成功，充电枪品质超高，重量适度，插拔顺滑。

除了这些许继很多人性化的设计也是其他充电桩企业可以借鉴的，我就说几点：

第一，显示屏和按键分离，显示屏只管显示，要知道如果充电桩显示屏带有触摸功能，那么这个桩很快就会坏掉，因为充电桩长期处在户外，高温高寒，显示屏很快就会不灵敏最终失效，位于上海的大量普天充电桩就出现这个问题，夏天显示屏失效，无法结算。

第二，刷卡处有半个卡托，可以把卡放在上面，待充电枪插拔完毕再拿卡，那些没有卡托的充电桩就会出现一手拿着个笨重的充电枪一手拿着卡，有人说，可以把卡放裤兜里嘛，是啊，你是个大男子主义者，那如果是穿裙子的女生呢，含在嘴里？

第三，充电枪长置于充电机环形槽下方，遮风避雨都不是事，关键可以挡住大部分灰尘，你希望每次充完电一手灰嘛？

第四，集成扫码充电功能，充电桩带有扫码充电，只是系统尚未开放，未来扫码充电时趋势，刷卡将成为过去式，我的卡已经被锁了4次，还差一次就彻底锁死了。希望国家电网是否可以优化一下这种锁卡的策略，用其他方式敦促车主缴纳欠款，。毕竟，在某些情况下，刷卡结算不成功，并不是因为车主想要恶意欠款的，可能存在这样那样的原因。

第五，急停按钮采用嵌入式设计并有保护罩，不易在非紧急状态下被触动。

充电桩“故障中”并不一定是真出问题了-南岸服务区

开车大约26公里进入南岸服务区，看下图。

这里配置的是鲁能的充电桩，当我准备充电时发现每个充电桩都显示故障中，无法使用，正准备拍照离开，突然看到机关。原来，每个充电桩的急停按钮都被人按下去，一直处于急停状态，随即为他们解锁松绑，瞬间又可使用。不过，第一次失败了，于是挪车换第二个桩，成功充电，充电电流达到70A。液晶显示屏信息丰富，包括电池温度，单体电池电压等信息。

好服务区充电桩还需更好-慈城服务区

位于慈溪市境内，是个有着典型浙东风格建筑的休息区，很小巧漂亮。

这里也是鲁能充电桩，桩上的急停按钮仍然在非紧急的情况下就可以被人按下去，而且在紧急按钮附近并没有文字提示。试想一个突出的按钮，且没有文字说明，总会有人想去按一下，所以鲁能的工业设计工程师应该重新考虑一下急停按钮的问题了。

奉化服务区-离溪口最近的服务区

服务区里面很多当地的特产，比如下面的奉化芋艿头，个头超大，既来之则安之，先拿两个再说。紧接着就去看服务区的充电桩了。

高速两边服务区是互通的，后面有个backdoor，可以单行到对面，路上的风景也是相当的美，远处是高铁线路。如果蒋先生现在看到中华大地如此大的变化，不知会作何感想。

慈城和奉化的充电桩都没有围栏，有些燃油车经常停在停在充电桩前，其实只需要一个拉带围栏就可以解决问题。

南湖服务区--胜利回归

返程后到达嘉兴走另外一条高速，正好路过南湖服务区，久违的充电桩又回来了，让车子好好吃个饱吧。

三、奉化风景

国家级重点风景名胜区5A级旅游区——溪口，位于宁波市西南40公里的奉化溪口镇，东靠武岭，南濒剡溪，北靠雪窦山，水绕山环，景色秀丽。近代这里又因是蒋介石、蒋经国 父子的故里而引世人瞩目，是华东旅游主干线上的一颗璀璨明珠，是首批“国家5A级旅游区”和“浙江十佳美景乐园”，深得旅游爱好者的青睐。宁波鬼城中心所在地。

蒋介石听宋美龄弹琴的地方（有些激动，所以照虚了，还请见谅）

中年蒋经国

中西式结合以中为主的小楼

蒋经国的母亲被日本人飞机炸死，蒋经国立碑要以血洗血

结语：短暂的一天电动车旅程很快就结束了，从上海到奉化溪口一共260公里，双程520公里，电费只花费了100多元，包含服务费，可以说使用成本极低。

最近，听说日本说我们搞新能源车是个错误，其实不论对错应交给时间来验证，如果是错误请日本先停产日产聆风电动车。

当然我理解日本是指煤电的污染，其实2015年中国煤电的脱硫装置安装率已经从安装率从12%的低水平增加到去年年底的92%。煤电的污染正在快速降低，集中的煤电其实更好治理，加上水电、核电、风电，电动车的前景比燃油车要光明很多。这也是我，一个小人物对时代趋势的看法。

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