还在为找不到充电桩而发愁吗？还在为找到充电桩不能充而苦恼吗？扫一扫下面的二维码，分分钟帮你解决问题！(绝对好用的充电桩APP，请扫码下载，支持安卓和IOS系统)

点击进入专题：电亮中国：充电地图接力计划

报名充电先锋：“电亮中国”充电先锋再招募 全国电动车主看过来

点击下载：第一电动网充电桩APP

朱先生历经四年漫长无期的摇号等待，随着新能源车的推出终于看到了曙光。在此之后一直十分关注第一电动网，当看到招募电亮中国勘测活动就立刻报名了。

参加这次电亮中国活动，朱先生不仅提前体验了一下当新能源车主的感受，更是帮助了更多新能源车主也坚定成为一份信心。

这次朱先生得到的勘测车辆是长安旗下首款纯电动，长安在长安逸动的基础之上打造了逸动EV纯电动车型，不仅弥补了长安纯电动车型上的空白，也给国内市场家用紧凑级别电动三厢车提供了一个好选择。

与这辆逸动EV接触了一周左右，在它的身上充分体现了纯电动车的优势，安静、加速快、易于操作。启动车辆没有发动机的噪音与振动，当你听到“Bee”的提示音后，仪表盘会出现“READY”标示，挂入D档便可前进。

逸动EV的动力表现是朱先生一直赞不绝口的，逸动EV搭载一台最大功率90kW，峰值扭矩280N·m电动机，这台电动机是由重庆长安自主研发的。

在D挡模式下全“油门”加速时，车辆略有抬头表现，推背感十足在路上难遇对手。虽然整车十分安静，但这也突出电流声虽然十分微弱在安静的车厢内却略有明显。

能量回收系统绝对是标准配置最为基础的配置之一，朱先生说逸动EV的能量回收系统与启辰晨风的能量回收系统风格相同，都是在确保舒适的前提下尽量回收能量。当驾驶者抬开电门踏板后，迅速介入工作并会伴有类似减速的效果，整个能量回收的过程十分微弱。制动效果也是值得一提的，逸动EV的刹车效果不会随着能量回收系统的介入而减弱制动效果，并没有因为能量回收介入时有踩空刹车踏板的感觉。 [page]

勘测了部分市内充电桩后，电话连线询问了第一电动网产品经理黄山，他建议我去位于京沪高速马驹桥服务区(双向)充电桩。

在马驹桥服务区巧遇一位来自石家庄北汽EV200的车友,经过一番交谈之后获悉，高速公路充电桩办卡需要去国家电网公司西直门营业厅，位于西直门南小街174号办理充值卡。

这就是高速专用充电卡，虽然有芯片但属于射频卡。此卡不记名也不能挂失，所以需要妥善处理。

高速快充桩并不需要将卡插入读取数据，操作流程为：停车--读卡--选择充电付费模式--充电--再次读卡--结算--插回充电枪完成。 在结算方式上高速快充桩与市内普通充电桩也不相同，高速道路与普通道路情况不同，不容许掉头回去再去结算。如果遇到粗心没有结算的情况，充电桩会在下一次充电时同时结算两次的充电金额，这样的设计十分贴心。

目前，北京市纯电动汽车总数已经突破2万辆，这说明新能源汽车消费市场迎来爆发增长期。随着各类充电桩建设越来越完善，高速充电网络也开始正式投入使用，可以说现在新能源车的作用已经不只是作为代步工具，如今已经开始真正的走入了我们的日常生活之中。

返回第一电动网首页 >