【第一电动网】(特约作者 好色好风景)近期，“成都女司机被暴打”事件持续发酵，也引发公众对“路怒症”的关注：催命喇叭、违规变道、加塞并道、滥用灯光、粗口成章、斗气狠……“路怒症”发作之时，道德文明、理性判断、法律法规都被抛之脑后，情绪便成为方向盘的真正掌控者，斗气斗狠的双方往往“两败俱伤”。本人就来细数一下那些亲身经历的路怒症事件。

故事一

先于成都事件一天发生的非常近似的经历

2015年5月2日，我们一家和孩子同学一家出游归来，在高速路上偶lp开车行驶在最左边的车道内，车速大约是100km/h。 此时一台新蒙迪欧从最右侧车道内直接横切两条车道过来，当时由于中间车道内有车辆，所以两台车可能都没有看到对方，于是非常近似“成都事件”的一幕发生了，蒙迪欧直接扫着lp驾驶的秦的车头别到了面前，导致她大脚刹车(此时由于我是开车跟在后面，所以完整的看到了全过程。)此时她车内是两个孩子和两家孩子的母亲，想必一定吓得不轻。偶lp脾气比较急，加上秦超强的加速能力，我猜她会追赶那台野蛮并线的蒙迪欧。可出乎我意料的是她并没有追，我暗挑大指，佩服她比我有涵养哈。

可无巧不成书，几公里后，那台蒙迪欧又行驶回了最左侧超车道后，由于超车道内车辆比较多，车速放慢，反而中间车道内车辆较少、车速快。Lp驾驶的秦顺理成章的超过了蒙迪欧，当行驶到蒙迪欧边上的时候，我看到LP打开车窗大约是怒斥对方刚才危险的行为。然后继续前行，此时我注意到蒙迪欧显然不服气，马上准备摆头出来追。。。。。。由于我开的车一直跟在lp后面，于是我马上跟上去鸣笛，并用车身阻挡住了蒙迪欧行驶入中间车道。稍稍停顿后，我加速让开了位置。接着我从后视镜看到，那台蒙迪欧并过线来后并未再有追赶的意图，并且看到它靠边停车了，一场风波就此平息。我理解蒙迪欧车主并非故意(由于中间车道内车辆的存在，他的视线被挡，看不到最右侧车道内行驶的车辆，但它的并线方式显然是错误的)，更理解lp的火气(由于对方错误操作，造成的这种惊吓，我想开过车的人都知道的，并且那么高的车速下，车内坐了孩子，幸亏lp 要求坐在后座的孩子都系好了安全带。当时她一旦反应慢了，或者出现躲轮的错误操作，或者秦的刹车没有这样强劲有力，后果不堪设想)。

分析：1，蒙迪欧车主操作不当，属于危险驾驶，应该为自己过错行为付出代价(目前却没有足够的法律支持)

2，既然没有发生碰撞，lp应该尽快调整心态，平复情绪，不要再与其理论增加之后的风险。

3，蒙迪欧虽然有错在先，但被我挡住后，显然很快意识到了自己有问题，采取靠边停车的方式虽不妥当，也算没有导致矛盾升级的方法。

总结：矛盾升级的根源在于这种过错驾驶行为得不到惩罚，而无过错方的损失(精神损失、由于急刹车造成的车内人员及物品损失)很难得到赔偿，哪怕是句道歉的话。

故事二

恐惧是愤怒的导火索

1999年某月某日，亲眼所见在北京怀柔的盘上公路上一台家用小轿车疯追一台军牌小轿车，别停后，家用小轿车副驾驶冲下一位女士，把军车司机拉下车来连抓带打，稍后驾驶家用小轿车的男司机也下了车，捡起一块石头就把军车司机的头打破了。军车司机此时满脸满头都是血，嘴里还一个劲儿的在说着：对不起。后来听他们说是因为之前的一个弯角处，军车强行超车，发现对面车道有车过来后，强行并线到家用小轿车之前，差点把家用小轿车别下山崖。

总结：不当驾驶行为很容易引起后车报复的另一个原因就是恐惧，当一个人由于别人的过失导致自己面对危险，甚至是生命威胁的时候，人们的恐惧达到极值是就会表现为毁灭一切的愤怒及疯狂。

下一页：故事三及故事四

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故事三、四

退一步海阔天空----利人利己

1996年秋的某月某日，我从方庄小区里开车往外走，路本来不宽，一侧又停了车，因此剩下的路宽只够一台车行驶通过。忽然我看得到前方一个路口有辆桑塔纳轿车要左转过来，而且是和我反向行驶，于是我鸣笛示意(不要出来，等我过去)。结果他没有停顿还是拐过来了。于是我们很尴尬的车头对车头的停在路中，如果之前他没有听到我鸣笛，此时也该看清楚了吧。既然他刚拐出口，距离那个口也就3米左右的距离，而我此时要倒到我们能错车的地方需要倒20多米远。显而易见此时是他倒回去让我先通过更方便些。可是他没有动，看他不动，我有点儿上火了，想下去骂他，鬼使神差的在我的手已经扣在了车门把手上的时候，心念一转，一个算了的念头突然跳了出来。于是我真把车倒了20多米给他让路。而当他的车行驶到我车头位置时，车子停下了，一位花白头发的中年人摇下车窗，非常谦恭的向我致谢。此时我心里的欣慰感觉，肯定比我下车去骂他一顿，甚至打他一顿更舒服。

1996年到1998年间的某年某月某日。当时北京刚有大排档，我和几个哥们在当时的国际展览中心(老国展)边上喝酒、吃饭、聊天。他们喝酒，我是天生喝不了酒的人。

晚上大约是11点半左右，我决定先回家了。由于那时比较晚了，车也少，我起步的时候大意了，往左侧摆头有些急，且并未观察后面的情况。此时一辆出租车，可能被我晃了一下，从我的左侧刹停在了我车头前。看样子他很生气，停在我车头前大约30秒钟才又开走了。这时我想如果他气势汹汹的冲过来找我，或者不接受我的道歉，也许倒霉的会是他，本人是比较瘦小的，可边上就是大排档，还在那里聊天、喝酒的4个哥们可都是平均身高180，体重100公斤的家伙。

这两件事情发生在我刚会开车的初期，每每遇到“斗气车”的时候，我总是想起这两件事情和“退一步海阔天空”的道理。

综上所述，从源头上规范驾驶员的行为，对于危险驾驶行为给予更有力度的惩处、重罚。加大开斗气车的成本，让损失方得到补偿。(起码赔礼道歉可以有吧)

再有大家遇事时还是尽量控制自己的情绪。想想你别停对方车后，他车里会出来十七、八个纹着带鱼、皮皮虾的彪形大汉，是否可以冷静下来呢？

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