比亚迪将2015年定为“SUV元年”，并且随着"542战略"的推进，以唐、宋、元为首的新能源SUV，无疑将成为比亚迪在今年4月20日开幕的2015上海国际汽车展上的重点参展车型。

比亚迪唐作为"542战略"第一款车型虽然在今年1月20日的“比亚迪首届迪粉大会”上公布了预售价格，但迟迟没有正式上市。这次在深圳出差之时偶遇小改款或者可以说是定款比亚迪唐，让我们先睹为快。

首先车身外观方面这次偶遇的车型并未有太大的改变，但增加了全景天窗和专用轮毂。

比亚迪唐的整体造型借鉴了S7的设计，而车头部分则采用了大尺寸的镀铬装饰，以及黑色蜂窝状的进气格栅。下格栅为大嘴式设计，加上配有有LED日间行车灯的个性化前大灯组，整体风格趋于运动。

新车增加了全景天窗，由于全景天窗尺寸的增加，这对比亚迪唐车身的结构、冲压件的精度、车身的制造工艺等，都提出了更高的要求。

车身侧面与比亚迪S6非常接近，并加入了迎宾踏板，硕大的轮圈看上去动感十足。另外，比亚迪唐的尾部造型同样十分有个性，U形尾灯与镀铬饰条形成一体。

轮毂整体造型并未有改变，只是把中心的BYD标志改变为唐专属标识。采用的是规格为：235/55 R18的米其林轮胎。[page]

由于使用的是手机拍摄，图片不清晰。

内饰才是改变的重点，首先最为明显的就是挡把造型更加类似于DENZA腾势使用的设计，驾驶模式的选择开关也使用了全新的设计。

挡把后方增加了类似于路虎的全地形反馈系统，共有四种模式可选择。电动机出现在汽车上之后，不仅带来了新的能源驱动方案，也带来了一种新的四驱结构，并且它淘汰了贯穿底盘前后的传动轴。

比亚迪唐带有座椅通风加热功能，采用的真皮打孔座椅，造型并未有太多改变，但配有“唐”专属标识，使用白线缝制更加突显运动型。

车身侧面依然印有“542”的标识，据悉这组数字代表了比亚迪的一个全新车型系列定义：“5”代表了加速时间为5秒以内，“4”意味着四驱，而“2”则代表了百公里的综合油耗在2L以内。动力部分应该没有太多改变，预计在电子控制方面会有很好的提成。

动力组成为：一台2.0TI涡轮增压发动机和两台位于前后轴的永磁同步电机。

比亚迪唐可在混合动力及纯电动模式下行驶，两种模式可自由切换。唐通过后轴电机实现四轮驱动，而不像传统汽车需布置分动箱和传动轴。后轮电机会在车辆运行时可以一直以保持四驱状态，配以全新的地形反馈系统相信比亚迪唐的越野性能将更加强悍。

返回第一电动网首页 >