3月10日，全国人大代表、北汽集团董事长徐和谊在接受第一电动网采访时谈到，2015年将是新能源汽车高速发展时期，北汽2015年新能源汽车的销量至少将增长3倍以上。北汽新能源2014年共销售5000多辆电动汽车，而2015年北汽电动汽车的销量将达到2万辆以上。（关注：两会专题：新能源汽车走进“新常态”）

为了达到2015年新能源汽车的推广目标，徐和谊董事长表示，北汽已经做了很多的准备工作，目前围绕新能源汽车产品有三个计划，“2,3,4”、“大，中，小”和“高中低”三个计划。“2,3,4”是指续航里程覆盖200公里、300公里和400公里的车型电动汽车，“大，中，小”是指车型覆盖大型车、中型车、小型车的电动汽车，“高中低”则是指各类新能源车型搭配高中低三种配置，以满足不同人群对电动汽车的不同需求。

人大代表、北汽集团董事长徐和谊

徐和谊还透露，今年4月份的上海车展，北汽就会推出全铝车身设计的新能源车型，而明年北京车展北汽还会推出一款高端车型，不说超特斯拉，但至少不会比特斯拉差。这款高端车型也开发了一段时间了，跨国的研发团队现在正加班加点地在推进，希望明年给大家一个惊喜。

对于当前的工作重点，徐和谊说，现在主要精力就在新能源汽车上，北京作为首都，在全国推广新能源汽车方面必须走在最前面。再加上现在京津冀环境污染问题、雾霾问题非常严重，发展新能源汽车解决环境污染也是当务之急。所以近期政府的、企业的关于新能源的会议他参加了很多。

新能源汽车的主要矛盾现在已经从开始的讨论技术路线等逐步集中到推广应用的问题上来了——充电设施问题。他认为这是一道绕不开的门槛，无论电动汽车里程到300公里或400公里，还是需要充电。而建充电桩涉及的部门、利益相关方太多，面太广，最后协调的结果是建好的桩可能并不是消费者需要的，而消费者需要的地方又建不了桩。比如小区停车位是车主最需要建充电桩的，但是现实的状况是，很多小区连普通停车位都满足不了，更别说建充电桩了。

徐和谊坦言，新能源汽车推广是他现在最头痛的问题，加大推广力度的话，电动车卖出去了，要是没地方充电，消费者又要闹。推广力度不够，数量又上不去，因此压力特别大。他希望关于汽车产业下一步究竟怎么做，国家领导能够给出一个指导方向。这次两会上总理谈了“互联网+”的概念，他认为“互联网+汽车制造业”有可能就是有中国特色的中国汽车强国之路。

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