天津，这个风景秀丽的港口城市，今天迎来了各界关注新能源汽车的人士、企业和媒体，更有特斯拉Model S、BMW i3、华晨宝马之诺1E、比戴腾势、比亚迪秦和E6、北汽EV200、奇瑞eQ等新能源汽车到场助威。

下午3点，本届大会的首个环节“EV英雄会”收官仪式在天津宾馆一层湖滨厅拉开了帷幕，第一电动网CEO庞义成、雷丁汽车高管和唐骏汽车销售副总程峰出席了该仪式。同时，有超过50家媒体到场进行全程报道，共同见证了第二届EV英雄会的完美收官。

会议由第一电动网主编邱锴俊主持，通过对上一届EV英雄会的回顾开启了仪式的第一个环节。邱锴俊主编首先肯定了参与本届EV英雄会两款微型电动汽车雷丁D70和唐骏天使的出色表现，并对微型电动汽车的发展做出了展望，希望在2015年，各大厂商可以保持良好发展的势头，继续推进微型电动汽车行业的进步。

之后，第一电动网CEO庞义成上台，和全场嘉宾分享了上一届EV英雄会的艰辛历程。去年，仍处在工程测试阶段的奇瑞eQ电动汽车接下了长途挑战500公里的任务，奇瑞新能源负责技术保障的工作人员担心路上突发状况，甚至临时给车底加装了超厚的钢板，来防护位于底盘上的动力电池。如今，纯电动汽车的各项技术已趋于成熟，锂电池的安全性和耐用性也有了十分可靠的保障。所以为了加大挑战难度，本次EV英雄会邀请了目前稍有争议的微型电动汽车来参与。微型电动汽车普遍车身较小，装配了8-9块动力铅酸电池，以及3-8kw功率不等的电机，满电状态下的续驶里程一般在150-180公里左右。

第一电动网CEO 庞义成

本次接受挑战的是来自山东潍坊的雷丁汽车公司的最新车型雷丁D70，和来自山东淄川唐骏汽车旗下的唐骏天使。通过4天左右的艰辛跋涉，两支队伍分别从潍坊和淄川前往几百公里外的大会所在地天津。两支队伍的随队作者之后分别对此次行程做出了简要回顾，充分肯定了微型电动汽车的耐用性和易用性。

第三个环节，雷丁汽车高层和唐骏汽车销售公司副总程峰分别上台。从对产品的研发、产品定位到未来产品的发展方向上都做出了非常精彩的讲话。

雷丁汽车通过和国外研发团队的深度合作，推出了最新的电控系统——iPower、iLife、iControl。未来将会推出低压锂电版的D50i和D70i车型。

唐骏汽车从1953年开始生产轻型汽车，拥有超过300人的技术团队，总员工数达3000多人，占地60万平方米，成熟的冲压、焊装、涂装和总装四大工艺让唐骏汽车的品质十分值得信赖。

唐骏汽车销售公司副总经理 程峰

最后，全体嘉宾预祝本届全球新能源汽车大会圆满成功，并进行合影留念。24日，本届大会将进入最吸引眼球的关键部分，汽车行业的各路知名人士将齐聚天津，共同探讨新能源的发展方向和未来，后续报道请继续关注我们的网站和官方微博。

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