在济南的雷丁4S店补满电量后已经是下午了，为了不浪费时间，我们决定马上启程，前往济南北面100公里外的德州。说起德州，多数人自然而然的就想到了一种美味——德州扒鸡。不过我们这次去的重点可不是在吃上，我们要去参观世界上最大的可再生能源基地，中国太阳谷。

为了能在天黑前赶到，领队高师傅加快了速度。在单向三车道的国道上，雷丁D70快速而稳健的游走在车流之间。经过特殊调校的地盘和悬挂在高速变道或是转向时能提供足够的支撑，保持车身稳定性的同时，动作又很连贯，毫不拖泥带水。

目前的微型电动汽车市场越来越红火，很多厂家都想借政策不明朗的时机捞一笔，这也造就了市面上各种鱼龙混杂的车型。它们的共同点是价格超低，质量超次，甚至有的车型新车买回去几天就充不进去电，或是充满后只开了50公里就没电了。在此，希望各位消费者能保持理性购车，一分钱一分货总是有道理的。

说的有点远了，回到正题。经过近2个小时的匆忙赶路，我们如愿以偿的在傍晚前抵达德州。趁着太阳还没有完全落下去，直奔目的地——中国太阳谷。

太阳谷位于山东省德州市经济技术开发区与陵县经济开发区交界处，占地3000亩，由两家知名太阳能公司全力打造。涵盖了太阳能生产技术制造、科学研发、行业应用、人才培养等相关产业，被誉为“太阳能硅谷”。

酒店后面的两层扇叶状的物体就是太阳能板，因为找不到比较高的位置拍摄，所以照片看起来气势一般，那种气势磅礴的宏伟感，还是需要亲眼所见才能感受到。

眼看天色越来越暗，而住处和充电都还没有着落，就不在这里耽误时间了，下次选择好时节再来！

进入德州市区后，我们赶快联系了当地的经销商，因为雷丁D70的电量已经所剩无几，为了不耽误明天的行程，必须要充电了。让我们感受到的是，这家店面的售后服务非常让人放心，设有24小时维修服务，当地的买车的消费者再也不用担心车坏在路上没人修的难题了。

在充电的过程中，我们可以发现雷丁D70使用了时下比较流行的前置充电口设计，和比亚迪戴姆勒的腾势电动车很像，隐藏在前格栅车标内的充电口既美观又不容易进灰尘，从车内打开充电开关，拉开罩盖就可以看到插口了。

使用家用220V电源，完全充满雷丁D70需要8小时左右。

结语：到今天为止，路程已经过去了一大半。雷丁D70在这两天200多公里的表现还是非常让人值得信赖的，没有把我们扔在半路上， 这也导致随行的维修技术人员非常的“无所所事事”.....敬请期待下一篇——沧州行。

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