对汽车稍有了解的人都知道，每个设计师所塑造的概念车都非常漂亮，华丽的线条和超前的设计理念往往让人眼前一亮。可一旦进入量产后，它们的表现却统统的差强人意。因为要考虑发动机、电气设备的布局，配件的成本和制造难度，向现实妥协确实在所难免。而宝马显然不打算妥协下去，i8的出现就是最好的例子。极具未来感和科幻感的造型与最初发布的概念车相似度在90%以上，在兼顾了性能的同时又实现了超低的能耗和排放，它也许揭开了未来下一代车型的设计方向。

外观部分

不论在数字前面加上M也好或是加上i也好，它始终是一辆宝马，所以双肾型格栅必定是得到保留的，不过i8的设计师在上面做了不少“手脚”，首先进气格栅是可自动开闭的，并不是传统的竖直格栅，设计师将空气动力学考虑在内，其次搭配蓝色的边缘修饰好像向世人炫耀着我不是一辆普通的宝马，不由得让我们将它与“清洁能源”这些词语挂上钩。发动机舱上的镂空设计又让我们体会到了性能车的味道。

头灯部分，淡蓝色的灯带与中网搭配的相得益彰，灯组内部所有光源均为LED，如果能使用概念车上的激光光源无疑将更加令人震撼，毕竟随着时代的发展，LED头灯已经算不上什么稀罕物了。

车身侧面显得比较像一辆“正常”的汽车，但是这种平凡在打开车门的一刹那被彻底打破，上翻式的蝴蝶车门将张扬的个性释放到底，不过对于它未来的车主，在耍帅之前一定要先练练上下车的姿势。

左右后视镜采用了上部黑，下部与车身同色的设计，并集成了LED转向灯和全景摄像头，效果非常出众。

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其次吸引人的地方就是这20寸的大尺寸轮圈，五幅的设计锋利异常，同时搭配较低扁平比的轮胎视觉效果十分出众。虽然宝马i8是一款全时四驱的超跑，但是轮胎规格采用了前215/45 R2095W，后245/40 R20 99W的不同设计，有点类似大马力后驱跑车的风格。

从车门下沿向后翼子板延伸的线条，与车顶下滑的延展部分形成了一个镂空的区域，这将显著降低风阻，在这样的设计下，i8的风阻系数被控制在0.28cd左右。

U形LED尾灯的造型十分销魂，我想用天马行空这样的设计来形容绝对不为过，这点也与宝马i8的概念车保持了高度一致。

在车尾的下半部分线条依旧丰富，两侧蓝色的丝带状曲线设计与整车流动的风格相契合，勾勒出丰富的线条层次感，我想这样的线条刻画在如今的量产车当中大概也是独一无二的吧。

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内饰部分

来到车内，一种熟悉的味道铺面而来，虽然它是独特的i系列，但整体布局还是与目前在售的宝马车型保持了一定程度上的一致，但内部曲线的应用以及随处可见的氛围灯还是营造出了一种相当强烈的科技感。

方向盘没有使用i3上的两辐式设计，而是选择了比较传统的带有换挡拨片的三辐式方向盘。外圈和按键区域镶嵌了大量银色饰条，配合中央的独特蓝色BMW标志，诉说着它的与众不同。

全液晶仪表无论从显示效果还是信息丰富程度上都比i3要高出不少，在舒适模式下仪表盘呈白色，当进入运动模式后，会变成比较动感的红色。

非常经典的宝马iDrive系统，驾驶过宝马汽车的人使用起来毫无难度，就算是新手，经过简单的熟悉后也可以轻松驾驭。

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双区独立自动空调，带有三档座椅加热。与传统燃油车不同的是，宝马i8在启动后可以马上通过电热丝来产生暖风，在寒冷的冬季显得无比的实用，这点也是所有纯电动汽车优势之一。

宝马标志性的“大鸡腿”电子换挡杆，使用了钢琴漆材质，非常显档次的同时，也极易留下指纹和汗渍，常备一块干净的布在车里很有必要。

下面这些功能按键看起来很复杂，其实用起来相当简单，很多操作车载电脑根据情况自动启动，完全不必担心。值得一提的是宝马i8共有四种驾驶模式可选，分别是纯电驱动的ECO模式、汽油机适时介入的舒适模式、车载电脑控制的eDrive模式和最强动力输出的运动模式。

储物格和中央扶手箱都有真皮面料包裹，手感和材质上佳。黑色储物格内隐藏了USB和AUX接口。

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车门开启方式非常独特，不同于其他品牌跑车的鸥翼门，而是通过A柱下方的一根非常粗壮的液压杆来撑起，向前打开，官方称之为蝴蝶门。优点是非常的炫、非常的酷，但是也给上下车带来了不少困难。

座椅采用白色打孔真皮材质，有象征环保的蓝色缝线点缀，包括性和舒适性相当不错，头枕处有“i8”字样的LOGO。

想进入宝马i8后排的话，需要像图中这样将前排座椅推向前方。不过即便这样，成年人坐进去仍然非常不方便，且后排空间非常狭小，不建议成年人乘坐。

后排座椅也不像前排座椅那么的高端大气，以1.75米的成人为例，坐进去之后头基本抬不起来，腿基本伸不开...

至于宝马i8的后备箱空间，只能用捉襟见肘来形容。不过人家也给了你一个宽敞的后排“储物座椅”呢，拿取东西转过身就可以，比放在后备箱里方便多了，是吧。

总结：以上是关于宝马i8的静态评测部分，总体来看，优点是完全可以弥补那些不疼不痒的遗憾之处的。而且我相信，真正买它的人，要这个帅到爆的外观就足够了，至于其他的？谁在乎呢。

稍后会有关于宝马i8的试驾体验文章，敬请期待。

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