在德系迷们心中，Golf GTI一直是一款最具代表性的经典运动型轿车。“GT” 的全称是 Gran Tourismo，意指汽车的运动性。 “I” 在GTI中的含义是燃油喷射，而 “D” 的含义则是柴油机。如今，大众汽车将电动技术融入， “E”也将开启一个新的时代。Golf GTE插电混合动力汽车集电动车的环保与GTI的运动性能于一体，采用1.4升涡轮增压发动机配合电动机的动力形式。而出色的细节做工和动力表现，也很好的传承了大众汽车GTI家族的底蕴。

底盘及动力系统

大众汽车Golf GTE出自大众汽车集团时下最主流的MQB平台，目前在售的第七代高尔夫、新奥迪A3、以及即将推出的新迈腾等都是MQB平台的产物。动力方面，Golf GTE搭载了一台EA211 1.4L涡轮增压发动机(1.4TSI)，最大功率110千瓦/150马力。以及一台最大功率75千瓦/102马力的电动机。所组成的系统最大功率和最大扭矩分别150千瓦/204马力、350牛·米。

从表面数据看，Golf GTE的数据比原厂Golf GTI还要漂亮(Golf GTI动力参数：EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大功率147kW/200马力，最大扭矩280牛·米)。官方给出的0-100km/h加速时间为7.6秒，最高时速217公里/小时。在满电状态下的最低油耗仅为1.5L/百公里，在满油满电的情况下，最大续航里程更可以达到939公里。

8.7kWh的锂电池组可以在纯电状态下维持Golf GTE续航50公里，通过家用220V电源充电的话，仅需3.5小时就可以充满。

外观及内饰

Golf GTI车型的红色主色调在Golf GTE上变换成了蓝色。一直延伸到前大灯的散热器横梁设计为这款大众汽车插电混合动力车型注入了更加浓郁的运动气息。和e-Golf一样，四门款Golf GTE上市时也会标配LED双大灯。转向指示灯、泊车灯和车牌照明灯采用LED技术。车身底梁的侧饰板和带侧向副翼的车顶边缘扰流板则进一步彰显出Golf GTE与GTI、GTD一脉相承的特征。此外，空气动力学性能极佳的16英寸(标配)、17英寸和18英寸铝制轮毂也是专为Golf GTE而设计的。

在内饰设计上，大众汽车Golf GTE延续了七代高尔夫GTI的风格，只是将红色缝线改为小清新的蓝色之外，凸显其清洁环保的特性。配置上可以说非常丰富，基本可以达到国内在售高尔夫系列的顶级配置级别。常见的无钥匙进入、一键启动、自动泊车、双区自动空调等一应俱全，除此之外还有一些诸如自适应续航、车道保持、变道辅助系统高科技配置。

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简单试驾感受

按下启动键后，仪表盘指针转动一圈，系统开始对车况进行自检。这时，发动机的声音并没有出现，首次接触电动/混动车型的消费者，可能需要经过一段时间去适应，反复启动确认车子确实进入待命状态这是常有的事。

变速杆左侧的E-MODE为纯电模式。此模式下，除非一脚将油门踩到底，否则燃油机不会介入工作。“GTE”则可以理解为运动模式，此时燃油机和电动机将会以最大功率进行输出，此时车辆的动力性最佳。除此之外，大众汽车Golf GTE还有另外两个模式——经济模式和充电模式，你需要通过操纵中控触摸显示屏进行切换。

在尝试了纯电模式的安静和经济模式的从容之后，我将车辆切换到GTE模式，随着一阵嗡嗡的发动机启动声音和微微的震动，异常熟悉的感觉终于回来了。此时你会感觉大众汽车Golf GTE与普通1.4T高尔夫车型没有什么区别，不过当你用力踩下油门踏板时，电动机和燃油机的全部马力都会传递给车轮，推背感瞬间而来。数据上的优势在现实中表现得淋漓尽致，中段加速和高速行驶时的动力储备十足。

大众汽车Golf GTE的悬挂系统调校更偏向运动，高速过弯时给人的支撑感非常到位。路面上的一些颠簸通过方向盘和座椅都迅速的反馈给了驾驶者，给人信心十足的感觉。而精良的做工保持了Golf系列的一贯传统，隔音效果很出色。即使在GTE模式下，传进车内的噪音水平也非常低，乘客之间的互相交流丝毫不受影响。

编辑总结：大众汽车此次发布的三款新能源车型涵盖了追求时尚的小型电动汽车electric up!、追求实用的大众e-Golf以本篇文章所介绍的追求性能的大众Golf GTE。这其中，大众汽车Golf GTE作为一款插电式混合动力汽车，实用性更强。从市内通勤到跨省市出行，Golf GTE都可以保证有理想的经济性和环保性。在与大众汽车高层的交流过程中，我们得知Golf GTE将在2015年以进口车的形式在中国上市，关于它的价格政策等一系列消息，只能等明年揭晓答案了。

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