2014年5月在北京国际车展亮相的北汽新能源E150EV二代车近日终于下线，新车定名EV200，由于采用全新三元锂电池，续航里程一举突破至230-250公里(最终配置和参数以上市后官方公布数据为准)，相信北汽EV200上市后，凭借更加持久的续航里程及更加丰富的配置，定会挂起一股蓝色风暴，搅动新能源市场格局。

首先看一下北汽EV200的整体造型与北汽E150EV相比有哪些变化，外观基本保持原来风格的同时，前保险杠和前格栅雾灯框架做了较大改进。由于前保险杠下缘增加了空气套件，使得新车有如大排量跑车一般激情澎湃。

北汽E150EV的长宽高分别为3998/1720/1503mm，轴距2500mm。北汽EV200的车型尺寸与E150EV近似。

北汽E150EV相比于同级车型在配置丰富程度上有着不小的优势，但依旧不能得到一部分对配置要求更高的消费者的喜爱。现在，北汽EV200的内饰可以说是焕然一新，6.2寸多功能液晶仪表显示屏，中央控制面板框使用了钢琴漆材质，采用触摸控制，集成了音频输入、主页、音量、导航、影音娱乐，另有SD卡和USB接口，接口同样被钢琴漆材质的盖板覆盖。这些配置使得北汽EV200有了质的飞跃。

当然，新车的最大亮点还是续航里程的提升，相比E150EV饱受诟病的综合续航里程，新款北汽EV200的电动机仍然是大洋电机提供(总功率53千瓦，最大扭矩180牛米)，但电池组件的供应商已经更换为韩国SK与北汽新能源的合资公司生产的容量为30.4度的三元锂电池。根据北汽EV200的车载系统给出的相关数据研判，续航里程超过230公里，如果驾驶得温柔些，达到250公里突破也不是不可能。

据悉，北汽EV200将于年内上市，续航里程的大跃进一定会吸引那些因里程焦虑犹豫不决的消费者，市场上仍有一些里程相近的竞争对手存在，让我们一一过目：

1、江淮iEV5

江淮iEV5所搭载的是一台最大功率50kw，最大扭矩215Nm的永磁同步电机，可使该车的最高时速达到120公里。预计续航里程最大可达200km，比江淮上一代电动车iEV4的续航里程增加了40km。

2、奇瑞eQ

奇瑞eQ的动力系统由底盘上的三元锂电池组、固定齿比变速箱和一台最高功率42kw的永磁同步电机组成。相比磷酸铁锂电池，三元锂电池在重量能量密度上要高出很多，目前比较热门的特斯拉 MODEL S就使用了三元锂电池组。 家用220 V电充满这块容量22.4 kwh的三元锂电池，大概需要8-10个小时。满电状态下的续航里程可达200KM以上，等速情况下甚至可以达到250KM。

3、启辰晨风

启辰晨风电动车搭载了最大功率109马力的电动机，最大扭矩高达254牛顿·米。其最高车速为145公里/小时，百公里耗电仅为14.6度。充满电后该车可连续行驶160-180公里左右。在快充模式下，启辰晨风只需充电5分钟便能持续行驶60公里，30分钟可充电80%。

4、荣威E50

荣威E50搭载了一款由上汽集团自主研发的永磁同步驱动电机，额定功率38马力(28千瓦)/3000rpm，最大功率71马力(52千瓦)/8000rpm，峰值扭矩155牛米。上汽自主研发的磷酸铁锂电池总计容量为18千瓦时，以60公里/时的匀速工况行驶，续航里程理论上可以达到180公里。

江淮iEV5、奇瑞eQ、启辰晨风、荣威E50这四款车各有优势，以江淮iEV5和奇瑞eQ为例，全新设计的外观、内饰、动力与续航里程都有着明显的提升，同样即将上市的北汽EV200换“心”后增加了70至90公里的续航能力。作为消费者，您更看好哪一款车？您认为北汽EV200能因续航里程在电动汽车市场独领风骚吗？北汽EV200目前还未公布售价，您觉得售价在什么区间范围才最具性价比？请留言，让我们共同分享您的想法。

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