荣威E50纯电动轿车是由上汽集团历时三年自主研发，汇集众多国际先进技术，合力打造出的一款通过电池和电机有机结合，实现零排放、纯电驱动的新能源车。不同于多数纯电动车是在原有内燃机车型上升级而来，荣威E50采用专为纯电动力而全新开发的整车平台，是中国首款完全意义上的纯电动汽车。作者24日在北京万通恒泰4S 店见到了刚刚进入北京市场的荣威E50。

由于是纯电动汽车，荣威E50的前脸上没有传统动力车必需的发动机进气的格栅，而是采用了短促的车鼻设计，与前挡风玻璃A柱平滑地融合一体，有效地降低了风阻，改善了空气动力学。独特的海豚式短吻两厢车身设计传递出更人性化的设计理念，车内使用空间利用率更大，空间布置更合理。车身外形整体体现出强烈的科技感，同时也很好的凸显出了电动汽车的特性。

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作为荣威品牌的经典启动机制，荣威E50同样采用一键式启动，技术可靠、安全，只需插入钥匙，瞬间即可启动爱车。同时也能弥补部分车主从传统汽车过度到纯电动汽车的不适应，可谓实用性与先进性兼备。

全彩高分辨率6.5寸全集成式多功能触摸屏，提供细腻的画面质量，娱乐，空调等都实现全触摸控制。潮流必备的一体式触摸娱乐系统，随车装备AUX IN、USB、SD等接口，支持视频、音频、电子书等设备的便捷读取。

荣威E50是国内第一个使用电子手刹的微型汽车，配载的人性化SMART HOLD电子手刹系统，具备自动释放、熄火拔出钥匙后可自动驻车，坡道辅助起步等功能；在脚刹失灵时可作为紧急制动使用，通过先进科技避免抱死滑移，从而提升行车安全。

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荣威E50搭载的磷酸铁锂电池，理论最大续驶里程达到180km，0-50km/h加速时间5.3秒，百公里加速时间为14.6秒，该电池总能量为18千瓦时，具有快充和慢充两种充电模式，一次充电后，荣威E50在城市工况下的续航里程在120公里以上。

高压驱动电池系统采用技术先进的稳定性高的电池材料以及先进制造工艺，电池性能优异，循环寿命2000次，日历寿命达10年，确保整车寿命周期的性能。经过严酷的安全测试，极端条件下安全可靠。

慢充：充电接口的结构采用国家统一标准，可以直接采用220V 16A普通家用电源插座进行充电，也可以采用充电桩对车辆进行充电。

快充：充电口的设计满足额定电流为180A充电能力，符合国家标准的尺寸、物理结构等方面的要求。

编辑点评：

荣威E50各项技术指标都很不错。跟其他一些从传统车改造而来的纯电动车不同，荣威E50是基于全新平台而重新设计的一辆电动汽车，用“麻雀虽小，五脏俱全”形容它再合适不过。

这款车采用2+2车身布局，虽然走的是现在流行的coupe风格，外形体现出强烈的科技感，但coupe属于小众路线，在一定程度上可能会阻挡了一些喜欢空间实用的消费者。

荣威E50补贴后14.28万的价格与许多同级车型相比几乎没有任何优势可言，如果能够有进一步的降价空间，消费者肯定会对这样一款充满高科技的纯电动小车偏爱有加。

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