【第一电动网】（特约作者 迪梦人）2014年1月11日，我拿到了比亚迪秦的钥匙，正式成为了一名秦车主，也是全国前十名比亚迪秦的车主之一。这款插电混动车从此开始带给我不同以往的非凡感受。

我家住绵阳，是地道的四川人。我毕业的第一份工作是在汽车零部件行业，对汽车行业相关的东西比较敏感。某一天，在电视新闻里看到比亚迪收购西安秦川的报道和对王传福的专访，讲诉了比亚迪的发展历程，瞬间被震惊了。就从那个时候起，我就对比亚迪产生了兴趣，开始只是默默关注，越到后面了解的越多，最近几年把业余时间全部都用在了比亚迪身上，成为了狂热的“迪粉”人物之一。

绵阳作为中国科技城，绵阳人热爱高科技，对新鲜事物敢于去尝试，去体验。在这之前我已经开了几年的传统燃油车，也慢慢产生了厌倦，想要尝试新的技术体验新感觉，秦的出现，简直在一瞬间虏获了我。它满足我自驾游的需求，让我能在旅途中不必担心充电的困扰，而它纯电里程最高70公里也完全能提供我日常上下班的畅通无阻。经过一系列调查和试驾，我终于下定决心，率先成为了一名全国第一批秦车主。

秦的初体验：宁静得只剩外界的喧嚣

上车后立即将旋钮调到EV，ECO(纯电，节能)模式，起步，走！我的第一感受就是没声音！！出奇的安静！这种安静超过了我10年前骑电动自行车的声音。坐在秦的车内，纯电的静音效果和各种舒适让我陶醉！在外人眼里，推动如此大的车身，还没有声音，真是太稀奇了，不可思议！

正因为纯电的安静，在这个时候，你能听到的只有外边的环境噪音和轮胎路噪声音，会自然的对其更加敏感。而普通燃油车，你的第一感觉是发动机的噪音，然后才是其他环境噪音和胎噪。这简直是宁静与喧嚣的最佳对比。

这就是秦给我的第一个印象，让我爱上了纯电驾驶的感觉！

秦，给你站在云端的优越感

秦在市区拥堵路段的行驶体验，我想说的那就是华丽丽的优越感！

看着排着长龙的车队，排气管的尾气在污染着空气。只有我，轻握方向盘，悠然自得的，悄无声息。这时候，我还可以开着车载电视去消磨时间(夏天还可以开电动变频空调)。

如果车流太过拥挤，我可以打开360度全景影像，把周围的车辆全部收录眼底，避免擦挂。

我这几年开的都是手动挡，开过朋友的自动挡，但都是配置极低的，所以我从来没有体验过定速巡航模式。在刚出成都城区，我忍不住马上体验，感觉真是超级爽啊！自动挡解放了我们的左脚，自动巡航解放了我们的右脚，我们需要的只是把握方向。只要设定好速度，自动加速、自动减速。

关于怠速震动(抖动)测试，我用了民间土办法，立硬币！启动瞬间会倒，重新立硬币后怠速期间都不会倒。后来我怠速加油，发动机空转从900到1800，到2000多，到最高3800转，硬币都没倒！怎么样大家自己评判吧！[page]

耗能测试，交出77天不加油的惊爆成绩

“秦”满电续航测试(上)

“秦”满电续航测试(下)

通过这几天的体验，我已经尝到了纯电的甜头。从测试开始加满油后，到现在油表还没动静。现在对于我来说，油箱和备胎都是我的“备胎”。每天出发保持满电，如果当天跑的少，会剩余60-70%的电。如果跑的路程一般，会剩一半。如果我跑的多，会剩余30%左右。总之，在绵阳这个中小城市，想跑完60KM真不容易。于是，0油耗出现了！从第一次0油耗开始，我的秦已经维持了77天不加油的记录(截止4月15日，总行驶95天，77天0油耗)！[page]

充电安全测试，下雨天也不用担心

秦只有当充电枪和充电插头同时都插好的情况下，才能接通充电。只要插头或者充电枪取出，立即就断电。有了这样的设计，就永远不担心被人不小心拔掉发生触电的危险了！为了测试下雨天充电安全，我特意选了小雨天气进行露天充电

因为充电插口的橡胶圈和沟槽设计，雨水都会顺着沟槽排出，插口上方的“台阶”也刚好挡住了充电枪和插口连接处，取出充电枪，里面也都是干燥的。

这就是我的秦之初体验，从产品层面来讲，按照秦的设计思想，我认为已经完美，无可挑剔。秦可以从各个方面满足你的要求，让你无法拒绝：要省钱能省钱，要动力有动力，要环保有环保，要舒适要高科技要配置应有尽有。通过我近3个月体验，毫不夸张的说，秦带给我各种优越感和自信心我已经要爆棚。

我衷心的希望更多的人去了解、去体验，秦会带给我们全新的驾驶感受，甚至会改变我们的生活，这种感受是美妙的，这种改变是社会需要的正能量。

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