12月初，《电动汽车用户联盟》对小鹏P7+的大定用户（含已提车用户）展开了一次调研，一共有101个真实车主参与了本次调研。
经过近20天的数据处理、采 访和写作，我们继续为大家奉上《小鹏P7+顾虑因素专题报告》，预告一下，明天将继续发布《小鹏P7+智能化专题报告》，还请大家持续关注！
先上核心结论：
1. 90.1%的用户在购车时心存顾虑，但顾虑点较分散，尚未有某一具体问题点引发普遍担忧。顾虑因素Top3分别是价格与权益、续航和安全性，顾虑用户占比均在20%-30%之间，其他因素的顾虑用户占比均在20%以下。
2. 尽管小鹏P7+的电池容量相对较小，但仅有17.8%的用户对此表示顾虑。选择长续航Max版本的车主，只有31.3%的人对60.7kWh电池容量有担忧，而超长续航Max和限定版Max车主对76.3kWh的电池几乎没有担忧。
3. 35.7%的用户对小鹏P7+质保期限有些许担忧，认为与竞品相比没有竞争力，并期望终身质保。还有部分用户认为对质保隐藏条件有顾虑。
4. 约有1/4的用户对前后车窗单层玻璃有顾虑，主要担心会影响汽车的隔音效果（96%）。小鹏P7+在宣发过程中也鲜少提及NVH表现，该车实际隔音效果也确实引人担忧。
5. 如果推出更高的动力配置（双电机、四驱），有64.4%的用户表示愿意付费，在这部分用户中，63%愿意支付10000-25000元。未来若成功推出性价比优越的双电机、四驱版本车型，不仅能有效拓宽潜在用户的选购范围，还能在一定程度上提升客单价。
6. 售前服务整体体验较好，试乘试驾和展厅环境得到车主认可，但在服务态度和报价议价等方面还有较大提升空间。
以下为报告全文，大家请慢用：
来源：第一电动网
作者：电动汽车用户联盟
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