就在刚刚，东风奕派的第二款车型 eπ 008 在武汉正式上市。

新车推出增程版车型和纯电版车型，两个版本售价均为21.66万元，全系皆可享受最高价值 5.08 万元的权益。

新车定位家庭智能大型 SUV，基于东风量子架构打造，长宽高分别是 5002/1972/1732mm，轴距 3025mm，风阻 0.268 Cd。

新车提供夜影黑、溪石灰、向阳金、星夜紫、冰山蓝、晨曦白六种外观色，以及月影余白、星际曜黑、洛神珠红三种内饰色可选。

东风奕派 eπ008 在外观的设计上采用与 eπ007 相似的极简设计风格，依旧保持中大型 SUV 的魁梧气质，车头采用相对厚重的设计，保留了较大面积的白色，前脸采用贯穿式数码臻钻大灯，搭配智能星光格栅；全车镶嵌 536 颗灯珠，与双蓝宝石大灯融合。

车身侧面造型饱满，全系标配双层夹胶隔音玻璃，D 柱采用数字韵律充电指示灯；

车尾则相对保持了厚重的梨形结构，尾灯采用了贯穿式结构设计，内置点阵式光源，车尾底部采用隐藏式的排气设计。

新车内部的整体设计风格延续了 eπ007 的设计，流畅自然，车内基本没有机械按键，采用 SOA 智能座舱，智能交互语音支持普通话/粤语/四川话等；

搭载了 15.6 英寸高清中控屏和后排娱乐屏、8.8 英寸仪表屏、9.2 英寸流媒体后视镜、两块后排控制平台、智能香氛系统以及冷暖两用移动冰箱。

座椅采用了迎合人体工学的结构，前排提供通风加热按摩等功能，第二排座椅采用单独布局，右侧布置了零重力座椅，配备了小桌板，按摩加热和“一键躺平”等功能。第三排了扶手、杯架、手机充电口和空调通风口，顶置后排电视屏。

官方披露，车机系统采用 8155 芯片，全系车型搭载 L2 级驾驶辅助系统，支持高速 NOA 和 400 米记忆泊车功能。智能座舱拥有 40 个模块，127 个接口，300 多个自定义场景，打通车内 200 余项原子服务。

东风奕派 eπ008 基于东风 SOA 架构打造，电驱总成最高效率达 94.5%，并推出了增程及纯电两种动力可选。

增程车型将搭载 1.5T 涡轮增压发动机作为增程器及后置电机组成动力体系，分别有着 108kW（147Ps）和 200kW（272Ps）的功率输出，其中 1.5T 增程器热效率高达45.18%，发动机最大功率 108kW，其搭载中创新航 34.32kWh 的磷酸铁锂电池组，馈电油耗 5.55 L/100km，CLTC 纯电续航 210 km，综合续航 1300km。

纯电版车型搭载效率 94.5%的马赫 E 电驱，拥有高温域高效热泵系统，系统综合输出功率 200kW，采用东昱欣晟 82.28kWh 的磷酸铁锂电池组，官方表示其拥有 14.7kWh/100km 的低能耗表现，CLTC 续航达 636km。

新车在智驾方面，全系标配 20 项智能辅助驾驶功能，结合 32 个智能感知硬件，可以实现自动上下匝道、自动变道，自动跟车等。支持超视距记忆泊车功能。

据官方披露，新车的车身高强钢占比为 70.8%，关键承伤区域采用了 1500 兆帕潜水艇级别的超高强度钢板，门槛内还加装了高强度挤压铝，全系标配 6 个安全气囊，气囊的总体积达到了 225 升。

本月内下定新车的用户，享受限时优惠政策到手价 18.86 万。

在今年的 3 月 14 日，东风奕派 eπ007 上市，据官方披露，上市后，4 月份奕派 eπ007 成为 15~20 万级中型纯电轿车市场的销量第二，且即将实现交付过万。

定位家庭智能大型 SUV 的奕派 eπ008 在北京车展首次亮相，5 个小时内预售订单破万，上市后，这些订单能转化为多少交付？让我们拭目以待。

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