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逐梦追光,岚图相伴

冷冻管

很快提车快半年了,目前开了也快4000公里了,一直想写一篇购车的作业贴。作为一个驾龄20多年的老司机,家里已有一台车龄13年的大众油车和一台纯电东风本田XNV,纯电的开了近4年,质量也算稳定。渐渐也对于湖北制造的东风有了一定的认识。一直没有换车的想法,直到追光PHEV的出现。

2023年11月底开始关注追光PHEV,并在最后一天下了2000元的小定。当时基本属于盲订,开始也就是定着玩的心态,正式发布后不合适退了就是。12月5日晚,通过直播观看了追光PHEV的上市发布。原先以为就一个配置,26万的价格是包含空气悬挂和整车终身质保的,说不定首批车主给个优惠,25万就可以拿下。结果发布会一开,价格上也属于不痛不痒的情况,当时也没有购置的打算。12月9日,也正好是周末,预约了本地万达广场的岚图空间,带上家里领导,去试驾了一下。由于是新车,试驾没有PHEV版本的,开的是追光纯电版。总体对于车辆的驾驶性能和整车的舒适性还是满意的。看着车很大,开起来就没感觉大,操控灵活 ,过弯也很稳,转弯半径也合适。对于购车细节商定后,果断再下3000元大定。

12月14日车辆到交付中心,由于牵涉到地补和最终的保险等环节,最终12月24日提车,也算是给自己一个圣诞节的礼物了。交付专员告诉我,这个是本地的第一辆追光PHEV。小白鼠也好,韭菜也好,选择岚图主要出于对岚图的信任,希望岚图不要背刺我们首批车主。

一、追光主要打动我下定的因素主要是这几个:

1.可油可电,纯电续航200+。因家里有一台纯电400的车,也改变了我用车的习惯。平时纯电跑,加速快,费用低,上个班,买个菜,方便的很,油车也就基本很少开了。200公里对于一般家庭用车,平时跑跑也够了,前提是家里有车位,有私桩。峰谷电价格半价,这几年一年电费也就每年几百块,油车真的不好比。作为家里纯电的补充,200公里纯电续航的追光PHEV,掐头去尾一般100公里一充也够了,万一跑个远路,加个油和油车一样随便跑,目前纯电超过200公里的中级轿车只有追光PHEV了,这里确实打动了我。

2.央企国资背景,低调内敛中级轿车,媲美56E。我们夫妻两个都从事教育行业,中年人平时也比较低调,满大街的BBA其实都不符合我们的性格特点。这个时候追光PHEV出现了,外行看这个车,一个国产轿车,最多十来万。铝合金底盘,空气魔毯悬挂,43度大电池这些都是不可见的。现在新能源造车行业都要掀桌子了,小米也来了,大家都在亏,不晓得过几年X来、X鹏、X想、X跑、X吒等这些品牌是否还在。岚图系出东风,国资背景,虽然在车机和智能驾驶上面可能还有欠缺,相信很快就能赶上来的,大象转身慢,也可以理解。

3.细节决定成败,追光PHEV给了我多年想要的。一直以来都不喜欢贴膜后车子的感觉,追光PHEV给了我后排和天幕的原厂暗色玻璃,这个是我一直想要的;以前平时夏天开车,虽然开空调,背上也会湿掉,追光PHEV给了我全车四座座位通风、加热和按摩;方向盘加热体验过了,冬天离不开了;全车丹拿原配,音质调教一下,同价位车没的比;这么大的一个天窗,只有追光PHEV给了我原厂电动遮阳帘,同级中这样配置的寥寥无几。抬头显示的HUD信息也算完整,没有碰到车友们聚焦不准的情况。这样的细节,追光PHEV都为我们考虑到了,确实这个价位的车,这样的配置,诚意算是给足了。

4.许多看不到的地方。车身和底盘的用料,魔毯悬挂,翻毛皮内饰等等。

二、岚图追光PHEV可以改进的几个点:

1.蓝牙钥匙不好用,建议增加实体钥匙的无钥匙进入功能,首批车主也要给解决。蓝牙钥匙连接不是很顺畅,时有时无。还有那个讨厌的迎宾,转向灯一直闪,确实很LOW,有时车旁边一过就闪灯,车门开开关关的。我干脆车机里面把蓝牙钥匙解锁开关车门给关闭了。每次使用要么重新打开APP,要么用钥匙,非常不方便。都20年代了,无钥匙进入功能又不是什么高科技。

2.缺少尾门开关实体按键。手机蓝牙不好用,脚踢感应打开不是每次都成功。而且又没有一个实体按键,现在只能车机,钥匙打开,绝对不方便。

3.前座,包括驾驶座和副驾位,安全带卡扣回位不合理。每次都卡在座位的靠背这里饰板都刮花了,建议改进一下尺寸,使得安全带卡扣顺利位。我开过这么多车,追光PHEV倒是第一个有这个问题。

4.车机有卡死的情况,有一次转弯打灯,中控黑屏了,建议OTA改进。

5.方向盘按键由触摸改为实体按键更好。有好几次打方向的时候,误触到方向盘触摸按键,安全有影响。

6.购车全程APP下单没有赠品,无APP积分,商城车品价格虚高。我购车后,销售就是送了一个淘宝货的地垫和后备箱垫,其他什么也没有。看着人家好几万的积分,羡慕的要死。一直想要一个TPE的脚垫,商城标价800多吓死人。ETC明明可以内置,还要商城花钱买。目前天天签到活动也才1000来个积分,没办法,好在积分活动多,多参加慢慢攒积分。


来源:第一电动网

作者:冷冻管

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