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岚图伴我安全舒适自驾旅行

岚友焕哥

成为岚图FREE车主已经2年了。20211227日下定岚图FREE2022210日提车;202381日下定新岚图FREE921日置换了新岚图FREE

2年来,两台岚图FREE,共陪伴我安全、舒适的走过了30多座城市,行程近3km

一、选择岚图FREE的理由

回顾2年多前我选择岚图汽车的理由,看重的是安全性、操控性和智能化。

岚图的安全性主要是电池安全和车身结构安全。岚图在动力电池安全方面有着自主研发的主/被动安全技术管理系统,确保电池“不冒烟、不起火、不爆炸”,这套系统可以提前2小时预测冒烟、起火、爆炸等关键故障,提前一周预警电池内短路、欠压等故障。岚图FREE在上市前,经过300多万公里的整车耐久性测试,202110月,岚图FREE被评为十佳车身。

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岚图FREE配有空气悬架,可随不同的驾驶模式和驾驶速度主动调节,最大调节高度100mm。这套的空气悬架,使得岚图开起来转向手感舒适,底盘响应灵活,驾驶的舒适度,体验感都非常好,而且减震效果非常好。“好开”是所有开过岚图的人都有的切身感受。

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岚图FREE从上市之初,就具有CL2级智能辅助驾驶系统,有20项智能驾驶功能,可以辅助驾驶者提高行车安全性。

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二、新岚图FREE 更智能、更安全、开着更轻松

2023年8月上市的新岚图FREE,延续了岚图FREE的安全性和操控性,在智能辅助驾驶大幅提升,可实现高速路自动驾驶

新岚图free的安全包括:三电(电池、电机、电控)系统安全,确保“不冒烟、不起火、不爆炸”;车身安全,75%高强度钢笼式车身,C-NCAP五星安全标准;生态环保健康座舱;

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新岚图FREE的主要亮点是搭载了百度Apollo领航辅助智能驾驶系统,包括智能行车——能够在高速公路、城市道路等多种场景下,实现导航自动驾驶(NOA,Navigate on Autopilot),或智能巡航驾驶;主动安全——紧急车道保持、紧急转向辅助、车道保持辅助等;智能泊车——自动泊车、遥控泊车和记忆泊车;

新岚图FREE不但智能驾驶功能更强,同时大大提高了驾驶的安全性和舒适性。

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功能方面,新岚图FREE支持540度环影(360度全景影像+180度透明底盘)、50W手机无线充电、车载KTV、手机APP远程功能、四区域语音识别控制(可见即可说/语音连续识别)、5G车联网、OTA升级、卫星导航、中控屏幕分屏显示、HiCar等。

特别是在2024年春节前,新岚图FREE进行了OTA 5.0版本升级:在线音乐 APP 全面焕新,腾讯爱趣听替换酷我音乐;新增离车不下电功能;新增强制纯电模式;新增手动洗车情景模式;模式后排屏幕增加功能联动;新增驻车自动激活模式;优化露营模式等多个情景模式,提供更多个性化选项;优化智能补电功能;同时优化了燃油驾驶模式,长途行驶综合油耗更是进一步降低。

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我开岚图走过各种道路,高速路、国道、县道、乡道、甚至是山区果农自建的通往山顶果园的陡峭便道。岚图free都从没有出现任何动力不足、打滑、方向控制不精等状况。其车辆稳定性和灵活精准的操控性,让我在驾车时能确保安全。除了寒冷地区的冰雪路和沙漠道路,其他的非铺装道路或多或少都走过。

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走过最差的路是果农自建通往山顶果园的便道,道路狭窄、弯道多、有一定坡度,在车内时常看不到前方路面;开岚图走此路时,用360度全景影像+180度透明底盘观察道路及车轮所在位置,就可以做到精准的安全驾驶。

8.果农自建上山道路.jpg

岚图公司的CEO卢总曾说,“新岚图FREE是最好开的新能源SUV”,这话不是虚的,也得到了岚图车主的高度认同。

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新岚图FREE的纯电续航和综合续航里程大幅提高,长途出行完全没有里程焦虑,而且油耗也显著降低。

去年开老款岚图FREE走青甘大环线,满油满电出发,全程高速,采用燃油优先+经济模式,开到500多km就得加油了,平均油耗为10升左右。

开新岚图FREE的几次长途出行,满油满电出发,全程高速公路,平均时速在110至120km,至少可以行驶800km;今年春节前,新岚图FREE OTA5.0 后,去云南腾冲、瑞丽、大理等地,行程2900+km,平均油耗7升左右(采用燃油优先模式;如果采用保电模式,油耗约8升多一点),且行驶850km以内不需要补能。

新岚图FREE 的智驾系统中,最主要的是领航辅助驾驶功能NOA。NOA在高速路上是比较好用的,可根据导航路线按道路限速自动设定巡航行驶、自动变道选择最优车道、智能超远慢车、在超远大车时,适度远离避让大车、自动进出匝道等。

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在高速路上开启 NOA双手只能短暂离开方向盘,且必须随时能接管车辆;

11.正在远离大车.jpg

NOA在隧道中可能会因定位信号弱而降级至为ICA(智能巡航辅助功能),ICA与ACC(自适应巡航功能)功能相比基本一致,不能自主变道,但具有车道内智能避让功能(IEF),即避让大车的功能。简单说 ICA=ACC+IEF。

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新岚图FREE 的NOA功能,在高速路长途驾驶中,能够极大减轻驾驶疲劳。我近几次长途驾驶走高速路对此深有体会:在高速上开启NOA,行驶过程中不需对车辆进行任何操控,只需手搭着方向盘观察前方道路有没有特殊情况,如锥桶改道、进出匝道等或前方突发车祸等十分不利情况时再接管车辆;

不开NOA时,除操控方向,还要随时看是否超速(岚图的动力太好,一不小心就超速);交给NOA完全不用担心,只要道路条件允许,NOA会顶着限速跑,但同时又不会机械地按限速开;如在云南的山区高速,弯道多且急弯不少,限速一般110km或90km;有些限速110的路段,当出现急弯时,NOA会主动降速至90-100之间,保证安全;但此时限速并未调整,车机显示的限速仍为110km;我曾试着在这种弯道解除NOA自行按110的速度行驶,但感到方向盘受力较大,一不小心就会擦挂护栏,坐车的人也感到转弯过急很不舒服,不由自主点了刹车,车速降到100以下,才感到操控安全与舒适;

以前长途出行,连续几天每天开六、七百公里高速,会感到比较疲劳;现在出行走高速用NOA 轻松许多,连续开两三天长途,不是我这个开车的觉得累,而是坐车的感到受不了了😊。

新岚图FREE的智驾系统中,除了NOA系统可大大减轻驾驶疲劳,其主动安全系统中的自动紧急制动、紧急车道保持及紧急转向辅助系统,平时看似没有用,但在紧急情况下能起到避免碰撞或减轻碰撞伤害的作用,说白了就是关键时刻能起到“救命”的作用。

13.主动安全.jpg

不记得是哪位自驾游的大佬曾说:“公路旅行是大国福利”。现在我们的高速公路网四通八达,越来越多的人喜欢公路旅行。新岚图FREE称为智驾游SUV,为每一位爱好“公路旅行”的朋友,提供智慧、靠谱、有趣、贴心、安全、舒适、轻松的“智驾游”。

相信岚图会持续不断完善、提高智驾系统,为用户提供更智能、更安全、更舒适的出行新体验。祝岚图不断发展,开发更多更好的产品,让更多的朋友愿意加入岚友的大家庭。

来源:第一电动网

作者:岚友焕哥

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/223770

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