导语：前进，是不后退最有效的办法。

如果说在一众自主品牌中，谁最有态度，小编觉得领克必定榜上有名，从诞生之日起，领克便是一个备受争议的品牌，有人说它太极端，而也有人说它够时尚够潮流，但不管消费者或者市场怎么看他，领克始终坚持自己的态度。从领克01、02、03、05、06、08每款的面世，都带着不跟随，做自己的态度，而2月8号刚刚亮相的领克07 EM-P也同样如此，作为最早一批的领克01车主，看着领克如今发展的越来越好，多少还是感觉到开心的，毕竟当初选择领克01的时候，还是承受了一定压力的，那么如果你是一个领克01的车主，想要升级领克07 EM-P，我们又该关注那些点呢？

我们从几个不同的角度来进行比较和分析：品牌影响力、车型定位、设计理念、技术特点、驾驶体验以及性价比。首先，从品牌影响力来说，领克汽车作为中国高端品牌在市场上已经树立了一定的口碑和地位。领克01作为该品牌推出的第一款车型，通过其独特的北欧设计风格、不错的驾驶体验和较高的性价比获得了市场的认可。而领克07 EM-P继承了领克品牌的诸多优势，同时在技术、配置和豪华感上做了进一步提升，这对于领克01车主来说，无疑是一个看到自家品牌进步和成长的过程。

其次，从车型定位角度来讲，领克01作为一款紧凑型SUV，主要面向的是年轻的城市白领群体，而领克07作为一款中级轿车，尺寸方面，其长宽高分别为4827/1900/1480毫米，轴距为2843毫米。能够为消费者提供更加宽敞的乘坐空间和更高级的驾驶体验。当然，更高级的驾驶体验是毋庸置疑的，这一点我是很相信领克的功底的，但是空间上，会不会有良好的表现，还是要打个问号。

关于设计理念，领克汽车一直秉承着“以人为本”的设计哲学，这一点在领克01和领克07上都有所体现。领克07在设计上比领克01更加成熟和奢华，无论是外观的线条还是内饰的材料，都展现出了领克汽车对于品质和细节的追求。

在外观上，新车采用了领克The Next Day概念车的都市对立美学设计理念，前脸部分配备了分体式头灯组，分叉状的日行灯带位于机盖两侧， 车身侧面上挑的窗线引出尖锐的C柱拐角，搭配多段式动感腰线，再度提升了设计感，在车尾部分，尾厢盖上方配有黑色尾翼，显示出领克家族的运动基因。

内饰上，新车采用了领克08 EM-P同款内饰设计，配备双大尺寸悬浮式液晶屏幕，搭配HUD抬头显示、多功能方向盘、电子怀挡换挡、贯穿式出风口等配置。技术特点是另一个重要的比较维度。从动力系统到智能配置，领克07在技术上的投入显然大于领克01。比如，领克07配备了更先进的驱动技术，新车搭载的是领克EM-P插电式混合动力系统，由型号为BHE15-BFZ的1.5T发动机和驱动电机组成，其中发动机最大功率为120千瓦，综合功率为280千瓦，综合扭矩为615牛·米采用P1+P3结构，搭配3挡DHT变速箱。续航方面，CLTC工况下综合续航里程超过1400公里，此外，新车还将支持3.3千瓦的外放电功能。

最后，性价比一直是领克品牌的一大优势。尽管领克07的定价可能会高于领克01，但考虑到它在空间、配置、技术等多方面的全面提升，对于追求高性价比的领克01车主而言，领克07提供的价值仍然是非常可观的。

【写在最后】

综上所述，站在领克01车主的视角，看待领克07，我们会发现这不仅是一个从紧凑型SUV到中级轿车的转变，更是一个品牌、技术和品质全面升级的过程。领克07的推出，对于领克品牌来说是一个重要的里程碑，对于领克01车主而言，是否选择升级到领克07，取决于他们对于更大空间、更高级别驾驶体验以及更高配置的需求。

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