最近关于咱们国家电动车，是不是点错科技树这个事情呢，网上炒得沸沸扬扬的。起因，就是奔驰宣布回归燃油车的研发。

因为之前，他们说了2035年、2030年，甚至还有更激进的2030年以前，就开始停止燃油车的研发了。

现在欧洲几个主流大车厂，又宣布开始回归燃油车的研发。

那么是不是咱们白忙活一场，点错科技树了呢？因为我们的重点就是电车。就这个问题，我跟大家好好聊聊我的一些观点。

为什么会回归燃油车研发

首先，他为什么好好的又回归燃油车的研发呢？你想一下奔驰在国内卖得怎么样。

当然你不说其他全世界，目前全世界哪个地方对于电车，包括混动的使用条件是最好的，毋庸置疑就是咱们国家。

你看这个充电桩，很多地方的充电桩都布得很全了，而且家充，你只要有车位就给你装，装完之后家充价格很便宜。

所以在其他国家，没有咱们的充电条件，自然而然你充电都不行，那这个电车新能源车，肯定就卖得不好。而在咱们国家，你看一下，除了咱们自己的自主品牌，这些合资品牌，有几家它的电车，它的混动卖得好。

卖不过，干脆我就不干，因为其他全世界，其他国家也没有这么好的用车条件。我燃油车卖得也挺好的，新能源车更加卖不脱，在中国都卖不脱，那么还干啥呀？干不过我不干呗。

国家在大力发展储能工程

第二点，必须正视我们目前自己的国情，就是咱们国家很多油，还是属于进口的，而且进口要经过马六甲。

你但凡平时看一看时事，你都懂得过马六甲意味着什么，意味着我们的脖子随时被人掐着。

而目前，这几年咱们国家的电，你不要说我们都是火电，你去查一下电力结构，水电占了很大一个构成，而且现在光伏，风能这些电力结构越来越丰富，火电的比重是逐年逐年在下降。

最关键是电这个东西，它存储很不方便，这几年咱们不是大力在搞储能工程吗？其实电车就是很大的一个储能工程。

你想一下，你晚上回来11点多钟充电，便宜用价格调节，本来到了11点之后，大家家里面慢慢的都关灯了，都不用电了。

工厂有些也休息了，这个时候发出来的电用不完，电厂都是不能停机的，一旦停机之后损失更大。所以它一直在发电，发出来的电全部浪费掉了，这个时候需要把电储存起来。

这个时候，你晚上把电充到电池里面去了，白天你起来开车的时候，几十度上百度的电充进去，这些电没有浪费，利用起来了。

关于环保问题

第三，讲到环保的问题，你去查一下碳中和是谁提出来的，就是这些白鬼子提出来的。

但是现在，人家不玩了，人家说你自己玩，我们现在还在提碳中和，还在弄，当然这个东西对环保是有好处的，但是人家玩不起。在环保这个事情上，他们没有我们想象的那么正义，也没有想象的白莲花。

发展氢能源没有专利

第四，关于氢能源，也很多人在提，我们是不是，应该走氢能源的这个战略。

那你去查一下，氢能源的制氢、储氢专利在谁手里面，目前关于电车的专利，很多都在咱们自主品牌手里面，这个时候我们不用被人掐脖子，不用给人家交专利费。

但是你走氢能源赛道，小鬼子在那等着你，等着收你的专利费。你说我们这么大的市场，我们合资车干了这么多年，我们跟人家交了多少专利费，我们就帮人家打工。

现在有机会换道超车，让人家来帮我们打工，因为专利在我们手里面，他们得发展电车，他们就绕不过我们的专利，就得跟我们打工的时候，人家不干了，这个时候你还砸自己家的锅，你说合适吗？

总结

所以，关于咱们国家发展电车这个事情，有没有点错科技树呢，咱们理性去分析一下，不要被网上那些人带了节奏。

只要是对国家好的，对我们老百姓好的，符合咱们实际情况的，就是好的。至于说别人的科技再先进，专利在别人手里面，别人掐着你脖子，别人收你的高价，最后遭殃的还是老百姓。你愿意吗？反正我是不愿意。

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