在10w及以下的车型中，可能很多车主会联想到秦PLUS DM-i。五菱在2023年末上市一款插混中型车——星光，抢占了秦PLUS DM-i的部分市场，截至1月份已交付20799辆。

我们访谈了一位五菱星光车主，他是一位自由职业者，星光是他名下的第一辆车。买车的主要目的是为了代步、陪老婆回老家（临沂-济南）。

他最初想买新问界M7，但由于家里有辆SUV（长安CS75），转而看轿车。他看过比亚迪秦PLUS冠军版、启源A05、A07、荣威D7、风云A8，但通过综合对比，五菱星光在价格、配置上完胜。他买五菱星光已有两月，行驶1594公里。

我们今天先分享车主的买车故事，明天分享车主的用车故事，欢迎继续关注！

另外，我们的“五菱星光车主群”已经成立好久啦，欢迎各位准车友进群交流！添加我们同事的微信（微信号：chelice11)即可进群~

一、车主信息

• 受访车主：英先生

• 购买版型：五菱星光PHEV 2023款 150 进阶版

• 提车时间：2023年12月底

• 行驶里程：1594公里

• 所在城市：山东临沂

• 工作行业：自由职业

• 年龄：26岁

• 家庭成员：三口之家

• 业余时间：宝宝太小，现在基本以照顾媳妇儿和宝宝为主

• 消费支出：主要在日常生活上

• 钟爱品牌：手机品牌钟爱华为。一加没被oppo收购时，一加的手机质量杠杠的。现在能打的就华为，华为是国人的希望

• 性格特征：为人者，有大度有大气

二、买车过程

01

拥车情况：首次购车，父母有辆长安CS75，从未开过

购车动机：上下班代步，陪老婆回娘家（临沂-济南，来回700公里）

《电动汽车用户联盟》：这辆五菱星光是您的第几台车呀？

答：星光是我的第一台车。父母有一辆长安CS75，但这辆车我从来没开过。

《电动汽车用户联盟》：您是什么时候打算购买一辆新车的？原因是什么呢？

答：我2023年10月份左右看车，主要没有车代步车，出行不太方便，就想着买一辆新车。之前我懒得开车，都是我爸开车，我在后面坐着。开车的人关注的东西比较多，我坐后排，还能看视频，多舒服。

我现在有工作需求，我是自由职业，上下班时间不固定，再加上有时候需要和老婆一起回娘家（临沂—济南，来回接近700公里），或者出去玩，有辆车比较方便。不用家里那辆油车主要是因为油耗高，用车成本高。

能源类型：选择插混，可油可电、能上绿牌，纯电有续航焦虑，油车油耗高

《电动汽车用户联盟》：第一台车为什么会想要选择一个中型轿车？一辆插混车？

答：我本来想买SUV，当时新问界M7出来了，我还挺喜欢的。但因为我家里有了一辆SUV，家里人感觉没必要。后来想选个轿车，当时选轿车没思路，刷汽车APP时正好看到星光上市，了解了它各方面信息，感觉这车蛮不错。

当时选车时对燃油、纯电、油混、插混都有了解。纯电虽然说很省钱，但会有续航焦虑，像今年节假日，很多车主被堵在高速上。

这些事情没发生前，我就预感到纯电车会有续航焦虑。再加上现在电池价格有下降空间，电池技术会继续迭代更新，没有必要现在就整纯电。

至于油车，现在油车油耗挺高，我买车还是要考虑用车成本、后期保养。现在买车谁都买得起，但用得起的不多。很多人买车不在意这些东西，咔咔买了以后，结果舍不得开。

油电混动以油为主，不能挂绿牌，不免购置税。插电混动以电为主，没有电的情况下可以用油发电，可以挂绿牌，还免购置税，那我肯定选插电混动。插电混动能完全享受纯电车的优惠政策，还能消除纯电车的弊端。像今年他们堵路上，如果是插混，车主完全不怕，加上油又能跑。

02

关注因素：车身结构、语音交互智能化、用车成本、空间

《电动汽车用户联盟》：您买车之前主要关注哪些因素？

答：关注用车方面，包括车的质量、安全性、动力、内饰、车机、后期用车成本、售后保养支出等。

我会看车身用料，看车身高强度钢占比，还会看安全气囊的数量。我也比较在意动力数据，希望动力充沛。

内饰上，中控屏要设计得大一点，像有的中控屏就一点点，看着不舒服。

我也会关注车机智能化，尤其是语音交互，希望更加智能。不能你跟它说一个指令，它还要反应半天，甚至听不明白。还要有连续识别指令的功能，你叫它一次，能一直给它发送指令，不用每次先唤醒。比如说“小度小度，打开车窗。小度小度，打开空调”，每次都要唤醒，这样很麻烦。

刚开始买车的时候，我还会考虑到后期用车成本，包括保险、油耗、保养，基本就这几大件。

我也会看看空间，我之前想看SUV，SUV空间大。后来选轿车，还是想选空间相对要大一些的轿车。

03

对五菱星光的初次感知：外观帅气，车身用料扎实，底盘舒适

《电动汽车用户联盟》：您第一次看到这个车，给您的感觉怎么样？

答：外观帅气，看了详细的配置数据，挺不错。基本上像这个价位，再加上它车身用料各方面，能打得过同价位的车。

《电动汽车用户联盟》：您试驾的感觉如何？

答：星光的底盘是多连杆独立悬架，确实比筷子悬架舒服一些。像过一些小减速带或者小坑，在车上基本感受不到，很舒适。

04

对比车型：对比过秦PLUS冠军版、启源A05、A07、荣威D7、风云A8，综合来看五菱星光更优秀

《电动汽车用户联盟》：您购车时看了哪些车，然后是怎么一步一步选定五菱星光的？

答：一开始想买SUV，非常中意新问界M7，想买后驱智驾版。问界M7除了外观不太亮眼，缺乏个性外，其他真的无可挑剔，非常优 秀，尤其是智驾。后来我爸不同意，觉得家里没必要有两个SUV，不希望我把钱都投在车上。

之后看过秦PLUS冠军版、启源A05、A07、荣威D7、风云A8。买车的时候我是先挑一款车,然后拿这款车去和同价位的车对比，看配置参数。我拿星光举例，我先按照星光这个价位找，找到荣威D7，我就对比这两款车的配置，星光有的东西荣威D7也要有。如果价格偏贵，那它得有贵的道理，各方面都得超过星光。

比亚迪秦太多人买来跑出租，而且筷子悬架不扎实

我爸最支持我买秦PLUS冠军版,他觉得比亚迪很厉害，秦上市挺久，经历住了市场考验。我觉得那车挺省油，比亚迪混动技术也挺成熟，它也有L2级辅助驾驶。

主要我们这儿出租车都是秦PLUS，我不想买个新车，跟出租车差不多。当时有很多人说它的底盘悬架是筷子悬架，那底盘肯定没有星光扎实。

秦PLUS冠军版插混纯电续航最高是120公里，星光是150公里，120再折损一些，我不知道跑多少，但150折损一下，说不定能跑130-140公里。让我选的话，我肯定选纯电续航稍微高一些的。

启源A05完全打不过五菱星光

我去车展看的长安启源A05、A07。当时做车辆对比时，A05完全打不了星光，但A07完全秒杀星光。A05车身用料各方面都没有星光扎实，它的车才1400多千克，星光达到1695千克，将近1.7吨。A05上市以后销量也一般，卖得不是很好，但优惠真的多，直接给各种现金优惠，各种补贴。

我朋友提了一辆A05，低续航顶配8万1落地。低续航顶配指导价要卖9万多，但4S店提的价格很低，裸车价相当于7万多，还送终身基础保养。

如果再选择一次，会不会选择长安启源A05：不会。它的价格的确让人眼红，但悬架、智能化这方面没有星光好。车身结构高强度钢、热成型钢这些安全性方面，没有星光扎实。

启源A07能秒杀五菱星光，但比星光贵四五万

A07是妥妥的B级车，空间挺大。内饰各方面比星光好很多。有些星光车主吐槽说星光内饰塑料感很重。A07完全不一样，它有木纹材质，内饰看上去比较上档次。后悬架也是H型多连杆悬架，很不错。续航也高，增程车，纯电续航最高是200公里。

但价格要贵一点，15w-16w，比星光要贵四五万。

我综合多方面考虑，虽然说A07各方面都挺好，但我现在买车只是凑合着开。新能源市场更新迭代很快，用不了几年固态电池一出，肯定还要换车，所以现在没必要买个特别好的。

星光有的配置荣威D7也有，但荣威4S店少，售后麻烦

荣威D7车也不错，可以说星光有的配置，这车基本上都有。但当时看车的时候，很多车主都说荣威4S店少，到时候售后会相对麻烦些。然后价格上荣威D7比星光贵接近1w。

风云A8续航真不错。它之前有一个续航拉力赛，官宣续航1400公里，实测1600公里，跑得比它官宣得还远。它外观也还行，但和星光对标，悬架是筷子悬架，悬架轻，成本低。

05

放弃70标准版的原因：纯电续航短，用车成本比进阶版高

《电动汽车用户联盟》：为什么放弃70版？

答：主要看用车成本这一块，开车用电，用车成本肯定更低。70标准版的续航官标只有70公里，它里面肯定有折损，像我这一版（进阶版）续航150公里，也不一定能跑到150，尤其是冬天的时候，但肯定比70公里续航长，这样用电跑的里程就多一点。

06

选择原因：认可五菱的造车理念，插混可油可电，用车成本低，空间相对较大

《电动汽车用户联盟》：最终促使您买星光的原因是什么？

答：第一次选车就选五菱，是比较信任它，因为它主打“人民需要什么它就做什么”，感觉他们以车主为核心。

我现在就想有辆车能开，就目前生产的10w及以下的车,没有一个能打得过星光。10w以下,上哪找中控屏15.6英寸，这都赶上笔记本了，真的很大。

它是插混，可油可电。油耗能在四个左右，用车成本低，普通老百姓买车，基本上都看重用车成本，你不能光买个车，后面用车成本不考虑，有钱人才会干这种事。

纯电续航有150公里，A+级车身，接近B级空间，轿车中空间相对较大。外观还挺好看，有亮点。

（本文完）

返回第一电动网首页 >