11月19日，在近期的一场会议上，宁德时代表示：问界电池最安全。

宁德时代成立于2011年，连续六年登顶动力电池企业世界第一。其客户包括特斯拉、大众、宝马、奔驰、丰田等等大家耳熟能详的大型车企。

宁德时代的这一发言，引来一些热议。

对于问界交付十二万辆系列车以来，官方发表的未有因严重交通事故发生过电池燃烧、车辆自燃问题的数据，网友并不买账。认为十二万辆的数据还是过于微小，不足以完全证明其安全性，颇有一点对其电池安全性夸大宣传的骄傲自大。

“动力电池发展--新能源关键问题的行业现状”

如今，新能源汽车发展之迅速大家有目共睹，而动力电池作为新能源汽车的核心技术，除开续航能力和充电效率，其电池安全性是重中之重。

有关于新能源汽车频发的某电动汽车发生自燃，产生爆炸等。究其原因是当前主流的动力电池是锂离子电池，其工作过程中间可能产生的锂枝晶收到冲击很容易失控爆炸。同时，在长期的工作过程中产生的晶体堆积会使电池的散热出现问题，增加了热失控风险即短路风险。

锂电池的热失控是指由各种诱因引发的，大量散热倒置电池内置隔膜熔毁，导致负极与电解液发生反应，随之正极与电解质发生分解，从而引发大量短路的链式反应过程。是锂电动力电池面临的最大风险。

2022年6月23日，宁德时代发布麒麟电池（第三代CTP技术）。麒麟电池在两块电芯的中间加水冷钣，使相邻两块电芯的热传导降低，不会出现热失控；其二，可满足高压快充，4C充电不是难事；第三，因为水冷钣具有缓冲作用可极大提高电池寿命；第四，麒麟电池提高了利用空间，磷酸铁锂系统能量密度 160wh/kg，三元高镍可达 250wh/kg，较 4680 电池多装 30% 的电量，比能量提高。

刀片电池则是比亚迪于2020年3月29日发布的电池产品。该电池采用磷酸铁锂技术。不过，“刀片电池”形状和传统磷酸铁锂电池的造型截然不同，“刀片电池”是将单个电芯“扁平化”处理，长得又长又薄，通过改变电池包结构，提升包内空间利用率。其主要优势是高温性好的同时做到了在低温环境中也保持其相对良好的性能。

LG新能源则是聚焦市场对高续航里程、高安全新能源车型的需求，在行业中率先实现了升镍降钴的四元锂电池（NCMA）的量产。加入铝元素的高镍四元锂电池有着高能量密度优势的同时，相比于三元8系材料，将大幅降低放电热流峰值，并且可以提高达峰的温度，因此具有非常优异的热稳定性。

“行业发展应是良性竞争的结果”

在新能源发展的过程中，动力的电池的发展是极受关注的。

而会议中宁德时代抛出的“问界电池最安全”的观点是有待考虑的。作为国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一，这样不负责任的说法其实是将企业单独拎出来要与别的电池企业分个三六九等。

本应致力于B端产业生意，而如今直接参与进了C端娱乐生态，对消费者的决策和判断力产生了一定程度的影响。在动力电池的市场竞争中采取了负面策略，确有失行业前沿大厂的风度。

“做好本质研究，才是正向宣传”

此外，在当天的会议上，宁德时代将“问界”电池的亮点作为“问界电池最安全”观点的延申进行了汇总展示。在缺乏同类产品细节数据的对比下，公众很容易被误导，从而影响行业内别的产品的真实影响。

除开公开信息的细节度问题，这种过于注重营销的宣传，很可能降低消费者对其和其合作伙伴的产品信任程度。在长期的数据累计下，这种宣传反而可能成为众矢之的。

电动势有话说

宁德时代作为一个国内率先拥有国际竞争力的动力电池制造商，动力电池的迭代研发才应该是其最本质的责任，产品质量是经得住时间考验的。如此缺乏数据对比的拉踩宣传方式，并非一个具有如此资质的供应商应当采取的。只有各司其职，做好底层产品研发，才会是最好的宣传。

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