有人说，沙发冰箱大彩电的理想，一个月卖好几万，那是对汽车工业的打脸。那么到底是不是这么一回事呢？我聊下我的看法。

汽车的底层逻辑

上个月理想卖了4万多台，只有三款车，就是你们说的沙发冰箱大彩电，而且是增程式，之前也被大家吐槽了很多的一个。

但是为啥这么多愿意花几十万按理来说，他挣钱能力应该还可以的，花几十万，他愿意去买沙发冰箱大彩电呢？

而且就像有朋友说的，沙发冰箱大彩电的流行，是对汽车工业的打脸，那么汽车工业的底层逻辑是什么呢？

汽车就是，一个板子加四个轮子能够跑，然后再扣上个沙发，扣上个壳能够遮风挡雨，那么行驶属性是第一属性，然后安全，当然还有一个社交，要不然你怎么会去买BBA？

所以在这里面，我们所说的沙发冰箱大彩电，对汽车工业的打脸。

汽车逐渐增加了其他属性

这个事情，其实他理解的是，汽车本应定义为一个机械属性，但是现在的汽车，已经逐渐摆脱单纯的交通工具的属性。

当然它第一属性还是交通工具，它能带你去很多地方，但是在交通工具属性之外，它附加了一些其他的属性。

你比如说社交属性，如果没有社交属性的话，那么为什么会有这么多冤大头，愿意买标送车。

其次它还有个第三空间的属性，就是现在越来越多的新能源车，提出来的。比如说，你有时候工作很累了，你回来之后，你老婆老念，也不想回家，你就想在楼下多待一个小时。

那你可以在车里面躺一个小时，看看大屏，刷刷手机，这个时候还能喝个冷饮，那么沙发冰箱大彩电，这个时候是不是，就感觉很有用呢？

而且带一家人出去，小孩子很吵，如果后面一个大彩电，给他看着，他是不是瞬间就安静了，你也觉得舒服了。

所以如果你把汽车上升到第三空间这么一个属性，就是除了工作，家之外的一个独处的空间，你就突然之间，好像能够理解，这么一个事情。

机械稳定性都大差不差

但是，你再说到机械属性，机械稳定不稳定，机械素质怎么样，车子安全不安全。

从安全这个角度来说，目前大家如果你的整个车身，车体你的钢强度，用得比较扎实，再加上你的结构设计，没有大问题，其实你去过碰撞那一关，都能过。

除此之外，那就是机械的稳定性了，那么机械稳定性这一块，一般是用的越长，越能够体验出来。

但是我问一下，你们作为家庭用车，有多少人的车，超过了30万公里，在30万公里之内，基本上现在大家的发动机，大差不差。

以前可能油耗你的高我的差，但是现在我们都改成了增程式，发动机都处在高效区间运行，大家也都大差不差了。

再加上耐久性，这一块从时间角度来说，你这个车有超过6年的吗？一般人不到6年就换车了。

再讲到一个保值性的问题，你说现在这两年，尤其是汽车竞争这么激烈，你的燃油车保值。

除了那几款保值神车，在一定时间之内保值之外，其实大部分的车，这几年贬值都很快。

总结

总归来说，我也问了一下，我一个朋友刚好提了L9，我问他为什么把之前的BMW换成了L9。

人家说了，我要的就是舒服，我这个年纪，我已经不需要再用车去证明我自己，我要的就是自己舒服就好了。

我说你不担心以后贬值，人家一年能够收一两百万，这个几十万的车，对他来说再贬个十万八万重要吗?

他的目的很明确，这个车能够给他带来，很多以前他的宝马，实现不了的东西，在车上他愿意多待一会，所以他不在乎这些东西，他就买了L9。

听我朋友这么一说，我是真佩服李想，妥妥的心理大师，当别人还在研究机械，研究车的时候，他早就在研究奶爸的心理了。

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