9月中旬,蔚来NT2平台最后一款车型EC6发布即交付。作为蔚来“866”时期,与初代ES6一起支撑销量的EC6,曾创下过月交付3000辆的记录,这对于一辆轿跑SUV来说是一项了不起的成绩,也从侧面说明了EC6拥有与众不同的魅力。如今,基于NT2平台打造的全新EC6,都有哪些全新的亮点呢?

首先在外观设计上,全新EC6作为基于NT2平台打造的车型,与蔚来其他的NT2车型一样采用了全新的家族式设计语言,整体风格更加简约、干练。在前脸部分,全新EC6采用封闭式格栅与分体式大灯,具有比较强烈的科技感。在侧身部分,全新EC6则延续了流畅的腰线,以及轿跑SUV特有的溜背式造型,搭配隐藏式门把手、以及全新的两段式电动升降尾翼,可做到最低0.24CD的超低风阻系数。而在配色上,全新EC6则提供9款配色可选,其中专属外观色“灵境紫”的灵感来自人工智能增强现实中的虚拟天空,看上去既高级,又充满神秘感。

其次在内饰上,全新EC6也延续了蔚来“第二起居室”的设计理念,并在整体风格上,通过丹霞红、晨湖蓝、薄藤紫3款专属配色,兼顾了温馨感与科技感。内饰配置上,全新EC6中控台依旧配备10.2英寸全液晶仪表、12.8英寸竖置中控屏和HUD抬头显示,同时前排座椅加热/通风/按摩、女王副驾、全景天幕、7.1.4沉浸声音响系统等豪华科技配置也均为标配。此外,用户可以选装智能人工助手NOMI MATE、Nappa真皮内饰、后排座椅通风/按摩、智能调光天幕、N-BOX增强娱乐主机等配置。值得一提的是,全新EC6虽然没有与全新ES6同价,但其实标配配置也更高,例如女王副驾、前排加热/通风/按摩、香氛、升降尾翼均为标配。

而在大家最关心的动力上,全新EC6依然搭载的是蔚来驱动科技自研的NT2平台电驱动系统,采用与全新ES6、ET5、ET5T相同的规格,由前150kW感应电机、后210kW永磁电机所组成,最大功率与最大扭矩分别为360kW/700N·m,在半载工况下的百公里加速为4.4秒。根据媒体测试,如果仅乘坐驾驶者,全新EC6百公里加速最快能达到4.2秒左右,在同级车型中属于上游水平。值得一提的是,全新EC6拥有如此强大的动力表现,原因之一就是蔚来驱动科技在作为主驱的永磁电机中,使用了更先进的碳化硅模块作为电机控制器,通过碳化硅更优异的电气性能,提升了电机的效率与功率密度。

总的来说,全新EC6最大的亮点其实在于全能。例如,百公里加速比全新EC6更快的特斯拉Model Y高性能版,在整体舒适性上就有很大的差距,特别是后排的乘坐体验。而一些舒适性比全新EC6更强的车型,则在性能与操控上存在差距。这其实就是全新EC6作为一款高性能、高舒适性轿跑SUV的魅力,它很好地兼顾了个人对驾驶乐趣的追求,以及家庭对舒适出行的需求。

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