经常有朋友问喵哥，喵哥你要是换新能源，你是换混动还是换纯电呢？

据我了解的，我周边买混动的朋友，我去问他，如果说下次再换车的时候，你是会换混动还是换成纯电呢？

买混动是因为里程焦虑

其实蛮多人都是觉得，下次换车我就换纯电了，都不想再上混动了。那么是不是突然之间他就不焦虑了，我们为什么要买混动呢？不就是因为那点里程焦虑吗？不就是充电不方便吗？

现在你开完混动之后，你说我以后不换混动，我就换纯电了，突然之间就不焦虑了。这种状态其实到现在，就是从新能源过渡阶段，蛮普遍的。

你问一自己周边开混动的朋友，你说下次换车的时候，你是换混动还是换纯电？其实蛮多人，都会回答你，我可能要换纯电了。

一是在驾驶体验上，现在的混动，尤其是这种插电混动，包括一些增程式，纯电续航都达到了300公里以上，这个时候，它用油的里程，其实是非常少的。

混动更像是过渡时期的产品

尤其是那些纯电续航，超过200公里的车子，我发现很多人，他一年下来，可能用油跑的里程，真的还不到10%。

但是，它又没有纯电的续航这么长，而且最关键是车子还带了个发动机，车子会变得更重。

而且这个发动机，你还得去保养，最关键，你加点油还担心它挥发了。不挥发了，过段时间它发动机嗡嗡启动一下，给你烧一下，虽然那烧的是一点点油，但老感觉膈应。

所以总归来说，混动它就像一个过渡阶段的产品。而且我以前开燃油车的时候，我觉得新能源纯电也好，混动也好，好像没什么差别。

但是我开了之后，我发现在生活体验上它有很多地方不一样。

新能源车用车体验更好

尤其是大夏天的，你如果开车出去等人，没地方去，大部分朋友可能都把车子都熄火了。

但是你开的混动也好，纯电也好，基本上你根本就不存在熄火，都是用电。但是你开油车的话，可能很多朋友，确实做不到，你问我为什么，老担心尾气对不对？

所以，在使用上面，确实混动也好，纯电也好，它的用电的阶段，它的燃油成本更低。

基本上电费，现在你要是自己加充电桩的话，能低到一毛多一公里。而且开车，车子更安静，静谧性更好，加速也更好，最关键是用车体验也更好。

续航焦虑并不明显

而且，刚开始买混动，就是为了解决续航焦虑，而当你开了混动之后，你就发现，续航焦虑并没有那么明显。

大部分时候发动机根本不启动，都是在用电，这个时候发现，下次买车的时候，我何不买一台用电体验更好的纯电的。

而且随着时间推移，纯电的布局，包括充电越来越快，现在的800伏，800伏以上的平台。

再加上充电桩也越来越多，充电越来越方便，那么这样的话，好像纯电就能解决我的需求，那么我再换车的时候，自然就会奔着体验更好的纯电车去。

所以，我从我周边的朋友，包括平时跟粉丝们交流的时候，发现确实很多开过混动的，他再换的时候，他的意向，真的就是奔着纯电去了。

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