先说买车初衷，2017年购置了一台XTS，行驶7W公里置换了P7，今年5月交通事故P7全损了，然后就开启了看车之路，期间看过理想L7PRO，问界M7四驱老款，蓝山四驱，零跑C11，小鹏G6，小鹏P7新款，坦克500混动，岚图Free老款等。

理想L7：综合优惠给到了1.5W加赠品价值5000元，不考虑原因，试驾的时候感觉像开大船，悬挂太软了，过弯侧倾大，很明显，这确实是一台奶爸车，我买车初衷主要是自己开，家里有一台7座商务。但是很喜欢L7的内饰和人机交互。

问界M7：外观平庸，算不上难看，我是走公户买，当时销售说惠两万必须要个人户，心里不平衡。

蓝山四驱：前脸不喜欢，前悬挂麦弗逊，这么大这么重的一个车用麦弗逊，难以理解，人机交互智障，加速真的猛，这么大车能做到4.9S，空间也确实大，比L8还大。

零跑C11：档次低，只有两驱，9.8S加速。

小鹏G6：外观无法接受。

小鹏P7新款：很喜欢，之所以看是因为之前那台P7各方面表现还是挺满意的，买车不像买衣服，可以买两件一样的。

坦克500混动：最喜欢，选装完超预算，纯电续航有点少，春夏秋估计可以到80公里，北方冬天估计只剩下50公里了，不够日常使用。

岚图Free老款：前脸丑，价格高。后来看到新款照片和实车，新老款都试驾了，很满意，销售和我说预估售价28-29万，在预算之内，盲订，等上市。

8.19号参加岚图之夜天津专场，价格很满意，直接下定了，选的外黑内红米，觉得红米更有高级感，可选装的并不多，只有调光天幕和阿波罗，调光天幕更有高级感，我更喜欢可开启天窗，只选装了一个阿波罗自动驾驶，因为我之前是小鹏车主，对小鹏的自动驾驶挺满意的，时间久了，对辅助驾驶形成了依赖。最后裸车价格是271900元，保险在4S店上的，全险4700，因为我是公户所以保险才会比个人便宜，公户还免费给上牌。。8.24号提车了，当地首台，这个速度让我措手不及，提车前一天走完了所有流程。

家里有7KW的充电桩，所以选择了整车终身质保权益，平常市区代步使用，纯电续航秋季可以达到180，综合来看纯电春夏秋应该是够用了，这个续航尚且使人满意。趁着双休自驾了一躺蔚县，往返1500公里。高速定速120KM/H纯电能行驶120-140公里，纯油增程模式能耗在9-10L，个人感觉并不省，也勉强能接受，CLTC应该是时速60-70KM/H跑出来的。

Free的地盘调教很满意，没有一个男人能拒绝全铝地盘，快速过弯感受不到侧倾，给人底气十足的感觉。隔音和XTS差不多，能接受，对得起这个价位。期间自驾蔚县走炮弹坑和碎石路，Free强大的动力很从容应对了。下面是一些槽点和建议，仅代表个人观点：

1：激活自动驻车需要较大脚力踩刹车，建议优化一下，脚劲轻点，每次驻车激活响个提示音。

2：车机很流畅，软件太少，建议开发腾讯视频，优酷视频，网易云音乐，酷狗音乐，全民K歌，唱吧，高德地图等热门软件。

3：空气悬挂高低需要通过驾驶模式来调节很繁琐，建议出一项单独调节空气悬挂高低的开关，郊游模式超过40km/H自动切换为舒适模式，相应地盘降低至163mm，降低了40mm，很讨厌，比如我要开去大海岛穿越，搓衣板路不是越慢越好的，反而开到60-80整车会平顺的多，这个时候空悬最高能更好保护底盘。

4：车机流量太少，商城流量单价过高，什么流量要1GB/6元啊？智能车时代，没有流量的车机等于智障，可参考同行小鹏汽车，1年流量包399元（单月上限50G）。

5：当前OTA动能回收调节到最强，感觉还是不够用，是否可以出一个单踏板模式。

6：人机交互使用起来不是很流程，建议学习一下小鹏理想。

7：自动驾驶方面阿波罗实际使用起来并没有特别流畅，比如提前2KM变道下匝道，不能识别雪糕筒，过度依赖车道线。

8：原车卡钳不好看，高度镂空的全黑轮毂配一个铝本色小卡钳，太突兀了吧。

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