NE时代根据新能源乘用车终端数据统计，2023年8月动力电池装机量31.1GWh，同比增长46.30%。其中，方形、软包、圆柱电池装机量占比分别约为94%、2.5%和3.5%。磷酸铁锂电池出货量占比近65%，三元锂电池占比近35%。
电芯市场供应格局相对稳定，值得注意的是，亿纬锂能因广汽埃安和哪吒汽车，正力新能因零跑在订单量上的增长，对应增长幅度也十分明显，两者在各自的供应体系中比例逐步提升，正力新能在零跑汽车电池供应比例已达近42%，零跑其他电池供应商，除了中创新航，其它几家比例均有所下滑，两家合计占零跑汽车近87%市场份额。
PACK层面，8月装机量67.43万套，同比增长40.7%。随着CTB及其他高集成技术方案的落地，电池包充当的角色增加，部分车企、电池企业或者第三方供应商有关电池PACK的方案会不会有所变化呢？
PS：该数据是NE时代根据国内整车终端销售数据为统计口径整理，不含进出口数据，统计结果可能会与相关零部件企业的实际出货数据存在差异。
新能源整车与零部件的供配关系时常变动，如有疏漏，欢迎相关企业联系指正。
本文及数据仅供读者分析参考、市场研究，不构成投资建议，望周知。
来源：第一电动网
作者：NE时代
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