现在的油价92的都已经8块多了，大家又开始每次去加油都很肉疼，我也肉疼，所以又有朋友问喵哥，我们如何节油，问的很多的就是，车上这个ECO模式到底有没有用。

能不能开，开了会不会积碳？到底是节油重要，还是担心维修的问题，喵哥给大家聊一聊。

ECO的工作原理

首先，我跟大家明确一点，ECO模式是可以节油的，只不过是说它节油，是讲条件的，而且你要是没有达到它的条件，它反倒更耗油。

那ECO模式到底是什么工作原理呢？平时自己开的时候，你注意一下，如果说你开的ECO模式，你注意看一下，你的车子换挡的转速，你会发现你的换挡转速明显低了。

就像我这个车一样，如果说我用正常的模式，我的换挡转速，大概就是在2000多一点，它就换挡了，但是如果我要开ECO的话，那么它的换挡转速，就不到2000就换了，能够低个几百转吧。

这个时候，假如说你车子的载重不大，路况也比较好，而且你车子是在一个接近经济时速的区间，去巡航的话，那么ECO模式，它确实能够节油。

开启ECO模式之后，它的换挡转速更低一些，但是给你用车，带来的感触就是，感觉这车子，没什么劲。

尤其是出现爬坡，或者车上后面，还拖了两个人，或者后备箱里面拖了点东西的时候，这个时候，会明显感觉车子出现没劲。

这个时候，你势必会加大油门，深踩油门之后，你的喷油量增加，变速箱逻辑好一点的，可能会识别你是瞬间加速，变速箱逻辑不太好的，可能喷油量增加之后，你并不会说，马上有个很好的动力响应，就浪费了很多燃油。

那么你前段通过ECO，节省回来的油，这个一两脚油门，可能就给它干回去了。

ECO适合于跑经济时速

所以，ECO模式适合于那些，比如经常跑快速路，然后车上就坐一两个人，后备箱空间，也比较空，不怎么拖东西。车子属于就轻装上阵，跑比较好的路，这种情况，你用ECO模式还真能节油。

但是如果你车上后备箱，经常拖了几百斤，然后经常还走走停停，那么ECO模式，反倒会更费油。

而且如果跑高速，你跑高速经常跑到120以上，如果说你的车子排量比较大，你就是把动力，用它30%，它就能够驱动车子，足以保持这个速度巡航的话，那么问题不大，确实会能够节油。

但是本身就是小排量，1.3、1.5，你还去开ECO模式，车子本身就没力，你还让它限制了输出，这个时候车子干不动了，它嗷嗷直叫，就会更费油。所以ECO模式，要根据自己的实际用车情况去用，如果说达不到别用。

开启ECO会产生积碳吗

最后一点，会不会积碳，跟大家讲，如果长期用ECO模式，你还经常达不到使用条件，就是我刚才说那些使用条件的话，强行用它，积碳是会更严重一些的。如果说你条件都能达到，问题不大，正常用就好了。

所以听了喵哥的分析，你还会继续用ECO去省油吗？

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