而该车还有一个国内电动车市场绝无仅有的配置“太阳能”车顶，丰田方面对该配置也很是满意、自信，也把它当做了卖点宣称，称其“全年可提供续航1750km”，选装配置2万元。

日前，有bZ4X车主分享了他选购的这款太阳能车顶的实际表现，车主提供的选配单显示：

这款bZ4X是四驱高性能版，裸车价28.48万元，铂金白车身色加价2000、选装太阳能充电穹顶2万元，合计购车费用30.68万元。但该车主是降价八万后购买的，自认不是大冤种。

车主介绍，这款丰田太阳能发电玻璃穹顶，是量产新能源汽车里第一次出现太阳能发电穹顶，看上去面积比较大、有点唬人。

不过，这款太阳能玻璃穹顶的发电效率着实不敢恭维，最大200瓦功率，极好的天气下一天能够充电1.5度，续航10公里左右。

事实上，此前丰田宣布bZ4X太阳能车顶，可花费2万元选装时，就有不少网友吐槽、调侃。

“丰田可真有你的，全年1750km，每天平均4.79km，不如中文名就叫夸父吧”。“一天算下来也就4.79km，还没我晨跑跑得远”、“2万元的费用，用来充电的话，保守估计也能充个6、7年了，这不香吗？”

对于太阳能车顶这样的实际表现，你怎么看？