我们首先来看看交规对于行李架的原文规定内容：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十四条规定。

一、重型、中型载货汽车、半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米。

二、其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5米。

三、摩托车载物，高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超过车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米；三轮摩托车载物宽度不得超过车身。

四、载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起不得超过4米。

一般家用汽车请看第四条：关于载客汽车的相关规定表明，只要从车顶起高度不超过0.5米，从地板起高度不可超出4米就完全符合交规，那交警是不会做出任何处罚的。而市面上多半SUV车型在出厂时就自带车顶行李支架（竖支架），在这种行支架基础上加装上述规定尺寸的行李箱或行李架，是不会被处罚的。车顶行李箱用途是非常多的，尤其适合长途自驾游的车友安装使用，这样就能放下更多长途旅行需要的物品，拓展了随车存放空间。

加装车顶行李箱除了需要考虑交规之外，还需要考虑实际用车场景高度受限条件：比如部分地下停车场或地下停车库有限高要求，不过就国内目前来说，地下停车场（库）最低限高标准是2米。即便是限高2米的地库，经过本人亲身测量与实际使用多个标识限高2米的地库，实际最低高度在2.10米~2.20米。

最低限高用车场景的实际最低高度（车辆整体高度不超过2.10米，2100毫米）数据出来后，就可以根据车辆的自身高度选购合适的车顶箱了。零跑C11的车身尺寸为：长*宽*高为（毫米）：4750*1905*1675，车身高度为1675毫米。那么我们在选购车顶行李箱时，就可以选择2100-1675=425毫米以内高度的。当然这个只是理论上的最大高度行李箱的高度，我们还需要考虑安装时的车顶行李横杆对实际高度的影响。尤其是我们零跑C11这样的全景天窗，需要保障安装好后，天窗功能依然可以正常使用，不受影响。行李横杆势必增加一些高度。

由于全景天窗的行李横杆势必增加一些高度，在选购车顶行李箱时，就得选择能将这个增加高度基本能够抵消的款式。我选的就是这样的款式。不过好在市面上的行李箱基本上也是这样的款式，可能也是考虑到这个因素了：即车顶行李箱底部并不是完全整体平面，而是在箱体底部与横杆对接固定的部分是凹下去的，这部分高度空间差不多就可以抵消掉安装行李横杆势必增加一些高度（设计还是很用心）。综合上述所有因素考虑，最终我选择的车顶行李箱尺寸大小厂家数据为：长*宽*高为（毫米）：2060*800*340。根据官方的车辆尺寸与车顶行李箱高度计算，安装车顶行李箱后的整车高度约为（毫米）：340+1675=2015。这个高度2.015米与实际最低高度2.10米~2.20米还有一定的余量，实际目测应该还有10多厘米空间余量。当然实际上也可以选择40厘米以内高度的行李箱也是没有任何问题的。但在40厘米高度行李箱安装下来，在限高2米的地库，只要慢慢行驶，在行驶过程中避免抛跳行驶，就完全没有任何问题。另外，建议购买箱体前面自带锁扣机构的箱子，毕竟前正面风阻最大！

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