在当下的两厢车市场中，不少新能源汽车开始取得更好的成绩，比亚迪海豚自进入市场之后的表现就较为理想，并且在之前还完成了一次升级改款，而且随着市场的竞争更加激烈，比亚迪海豚的终端也给出了一定的诚意。在比亚迪海豚的所有外观配色中，亚特兰蒂斯灰的配色是比较少见的，目前已经有新车到店了。

比亚迪海豚的外观设计的精致得体，车头的造型较为圆润，机舱盖保持下压的趋势，配合隆起的筋线强调了一定的肌肉感，前大灯组的造型饱满，而且还配备了LED光源，配合中间修长的灯带，营造出贯穿式前大灯组的既视感，进气格栅采用的是封闭式的处理，黑色的中网提升了一定的档次感，两侧的进气口处理的比较夸张，呈现出较强的立体，中间的进气口比较修长。

汽车的侧面车身看上去饱满扎实，窗线周边的线条处理的比较细腻，D柱周边装饰了大面积的黑色饰条，后视镜的造型圆润，支持电动调节等功能，腰线设计的比较突出，从A柱位置一直上扬到车尾，同时在A柱附近还装饰了一条向下延伸的线条，整个车身的层次感营造的比较不错，前后轮眉处配备了厚实的护板，多幅式轮毂的造型精致。

车尾的样式高耸圆润，宽大的扰流板上配备了高位刹车灯，尾灯组采用的是贯穿式的设计，内部透镜是海豚跃起的姿态，灯罩进行了熏黑的处理，点亮之后的视觉效果不错，车尾的下半部分采用的是大面积留白的设计，反光灯带是竖状的样式，周边还装饰了黑色的饰条，后包围处理的比较厚实。

比亚迪海豚的内饰设计的较为新潮，车内采用了较多海洋元素的设计，中控台的层次感分明，空调出风口的造型比较圆润，液晶仪表盘能够显示丰富的数据，多功能方向盘圆润饱满，抓握感不错，悬浮式的中控屏配备的是Dilink车机系统，功能丰富，人机交互表现理想，下方还配备了储物空间，换挡机构，操控台区域配备了杯架等，细节处理不错，前排座椅采用的是一体式的设计，支撑性以及包裹性不错，乘坐的舒适度理想。

动力方面，实拍车型为2023款410KM骑士版，配备的是前置单电机，电动机总功率为130KW，总扭矩为290N.m，动力输出强劲，并且还支持快充功能。

总结：比亚迪海豚的综合实力比较不错，升级之后在配置层面给出了一定的诚意，360度全景影像、主驾驶电动调节等都变成了全系标配，竞争力得到了一定的提升。

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